铁路转弯处外轨被垫高,铁轨与水平面夹角为θ,转弯半径为R,火车转弯尽量避免与轨道有侧向挤压的行车最佳速度为____________,若实际速度比它大,火车车轮会

铁路转弯处外轨被垫高,铁轨与水平面夹角为θ,转弯半径为R,火车转弯尽量避免与轨道有侧向挤压的行车最佳速度为____________,若实际速度比它大,火车车轮会

题型:0112 期中题难度:来源:
铁路转弯处外轨被垫高,铁轨与水平面夹角为θ,转弯半径为R,火车转弯尽量避免与轨道有侧向挤压的行车最佳速度为____________,若实际速度比它大,火车车轮会挤____________侧铁轨。
答案
,外
举一反三
如图所示,汽车在水平路面上的弯道处行驶,关于它受到的水平方向的作用力方向的示意图(图中F为地面对其的静摩擦力,F1为它行驶时所受阻力),可能正确的是
[     ]
A.B.C.D.
题型:同步题难度:| 查看答案
上海磁悬浮线路需要转弯的地方有三处,其中设计的最大转弯处半径达到8000m,用肉眼看几乎是一条直线,而转弯处最小半径也达到1300m。一个质量50kg的乘客坐在以360km/h不变速率驶过半径2500m弯道的车厢内,下列说法正确的是[     ]
A.乘客受到来自车厢的力大小约为200N
B.乘客受到来自车厢的力大小约为539N
C.弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时舒适一些
D.弯道半径设计特别长可以减小转弯时列车的倾斜程度
题型:山东省期末题难度:| 查看答案
不定项选择关于火车转弯处内外铁轨间的高度关系,下列说法中正确的是(    )
A.内、外轨一样高,以防列车倾倒造成翻车事故
B.因为列车转弯处有向内倾倒的可能,故一般使内轨高于外轨,以防列车倾倒
C.外轨比内轨略高,这样可以使列车顺利转弯,减少车轮与铁轨的侧向挤压
D.以上说法都不对
题型:0103 期末题难度:| 查看答案
在实际修建铁路时,要根据弯道半径和行驶速度,适当选择内外轨的高度差,如果火车按规定的速率转弯时,内外轨与车轮之间均没有侧压力。假如火车以小于规定的速率转弯,则(    )
A.仅内轨对车轮有侧压力
B.仅外轨对车轮有侧压力
C.内、外轨对车轮均有侧压力
D.内外轨对车轮均无侧压力
题型:河北省期末题难度:| 查看答案
在越野赛车时,一辆赛车在水平公路上减速转弯,从俯视图中可以看到赛车沿曲线由M向N行驶。下图中分别画出了汽车转弯时所受合力F的四种方向,你认为正确的是(   )
A.B.C.D.
题型:河北省期末题难度:| 查看答案
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