结合图文资料,回答下列问题假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116°E,40°N)起飞,7小时后途经a地(165°W,67°N)上空,14小时后抵达
题型:单选题难度:一般来源:不详
结合图文资料,回答下列问题 假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116°E,40°N)起飞,7小时后途经a地(165°W,67°N)上空,14小时后抵达芝加哥(87.5°W,42°N)。
小题1:结合图文信息判断,与该客机飞行过程中实际情况相符的是A.客机的飞行路线比H路线长 | B.客机航向与太阳视运动方向相同 | C.飞经a点时,乘客能看到太阳位于正北方 | D.飞经a点时,客机受到向北的地转偏向力 | 小题2:客机抵达芝加哥时,属于6月22日的地区范围约占全球的 |
答案
小题1:C 小题2:D |
解析
试题分析: 小题1:图示客机飞行的路线,接近过北京和芝加哥两地大圆的劣弧,其距离比H路线短;该日太阳视运动是从东北向东南,再向西北,该飞行方向是先向东北,再向正东,然后向东南;北半球地转偏向力是向右偏,那么飞经a点时,客机受到向南的地转偏向力;而120°E与a 点的经度差为75°,所以飞经a点时,其地方时为24时,又因此时a点为极昼,所以乘客能看到太阳位于正北方。故选C。 小题2:因飞机飞行14小时后到达芝加哥,所以飞机到达芝加哥时,北京时间为6月23日2时,那么6月22日24时的经度为90°E,所以6月22日的范围是从90°E向西到180°,跨经度270°,占地球的3/4.。故选D。 |
举一反三
图4为甲地所在区域某时刻高空两个等压面P1和P2的空间分布示意图,图中甲、乙两地经度相同。完成8-10题。
小题1:此时甲地近地面的风向为小题2:此后,来自乙地的气团使甲地的天气发生明显变化。造成此次天气变化的天气系统是小题3:若该日甲、乙两地同时日出,则甲地该日A.正午太阳高度达一年中最大 | B.为冬至日 | C.日落时区时为18时 | D.昼夜等长 |
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下图为我国科考队在北极点放置中国结时拍摄的照片。读图完成下列各题。
小题1:该照片拍摄日期、拍摄者或中国结影子的方位是A.3月21日、中国结影子指向正南 | B.6月22日、拍摄者位于中国结东南 | C.8月20日、拍摄者位于中国结正南 | D.8月6日、中国结影子指向东北 | 小题2:与图示地区相比,南极点及周边相应范围内 ①1月份冰层厚度大 ②3月份累计昼长长 ③7月份近地面气压高 ④9月份平均气温高 |
地球上某点,每天该点经过昏线的地方时不断前移,则该点所在地与时间段匹配正确的是:A.澳大利亚悉尼,5月 | B.美国华盛顿,1月 | C.南非 好望角,9月 | D.印度孟买,4月 |
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在地球公转过程中,若以地球为参照系,可看到太阳在黄道上运行。下左图是天赤道与黄道的示意图,下右图是太阳在黄道上的视运行轨迹图。读图回答下列问题。
小题1:6月初,太阳在黄道上的位置是小题2:太阳处于甲、乙位置时A.地球公转速度相同 | B.同一地点昼长变化趋势相同 | C.日地距离相同 | D.同一地点日出方位相同 |
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我国第四个南极科学考察站—泰山站(73°51"S,76°58"E)于2014年2月8日正式建成开站。图6示意某科考队员当日拍摄的一天太阳运动轨迹合成图。读图回答下列小题。
小题1:该日太阳位于图示F位置时 A.泰山(36°N,117°E)旭日东升 B.东京(36°N,141°E)夕阳西斜 C.纽约(41°N,74°E)烈日当空 开普敦(34°S,18°E)夜色深沉 小题2:次日泰山站A.日出正南 | B.太阳高度变大 | C.白昼变短 | D.极昼即将开始 |
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