读所给两幅图,完成问题。小题1:两图所示的含义是①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系,也存在正相关关系 ③道
题型:不详难度:来源:
读所给两幅图,完成问题。
小题1:两图所示的含义是 ①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系,也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点小题2:如图所示,影响零售商业布局的主导因素是A.交通、市场 | B.行人、营业面积 | C.营业面积、人口密度 | D.营业面积、交通 |
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答案
小题1:D 小题1:A |
解析
试题分析: 小题1:从图上显示的信息不难看出:零售商业面积与行人流量之间是一个波动上升的关系,即既存在负相关关系,也存在正相关关系;道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点。故选D 小题1:根据图示信息结合日常生活常识,不难得出影响零售商业布局的主导因素是交通的通达度和市场,与营业面积没有多大的直接关系,在选项中凡含有“营业面积”的选项均可以直接排除,选A 点评:本题主要考查考生的读图、获取图中有效信息的能力,明确商业的布局的主导区位因素是交通和消费人群(市场),试题难度中等。 |
举一反三
下列不同地域中,最有利于布局商业网点的是( )A.工业原料地 | B.能源供应地 | C.商品生产地 | D.技术密集 |
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图为“某地商业网点分布示意图”,读图回答题。
小题1:该地商业网点的形成最有可能的影响因素是小题2:假设该地商业网点是受河流影响,那么图7中最有可能是支流的是 |
随着“网购”的兴起,商品的流通量不断增加。这促进了 ( )A.商业网点密度的加大 | B.商业区的规模扩大 | C.商业流通环节的增加 | D.地域间的商业联系 |
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下图是某一狭长河谷地的交通线、聚落与人口分布示意图,该地居民正计划在其间兴建一处方便全体居民使用的大型商业中心。兴建原则是让所有居民到大型商业中心的总距离最小。根据此原则,应将该商业中心兴建于聚落( )处。
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人们从事商业活动,都要在一定的地点、一定的场合进行,这些地点和场合称为商业中心或商业网点。据此回答小题。 小题1:关于商业中心的正确叙述是( )A.在大城市中,往往形成多个商业中心 | B.商业街应该建在城市居民区内 | C.城市中心商业街以市场最优为原则 | D.城市边缘商业街以货源最优为原则 | 小题2:关于商业网点的叙述,正确的有( )A.商业网点一般由若干个商店组成 | B.影响商业网点的因素只是社会经济方面的 | C.商业网点的密度受自然条件的影响较小,受经济发展水平的影响较大 | D.商业网点的发展主要受到科学技术水平发展的影响 |
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