某城市内部的地域结构为多核心结构。图15是该城市的建筑与道路分布示意图。读图回答下列问题。(14分) (1)A、B中属于中心商务区的是 ,主要原因
题型:不详难度:来源:
某城市内部的地域结构为多核心结构。图15是该城市的建筑与道路分布示意图。读图回答下列问题。(14分)
(1)A、B中属于中心商务区的是 ,主要原因是 。A与B服务范围的关系是 (4分) (2)C、D、E中属于低级住宅区的是 ,其在城市中的一般分布规律是 。(3分) (3)汽车销售店布局在G处的理由是 ,高新技术产业园将布局在F处的主要依琚是 (4分) (4)说明影响该城市空间结构形成的主要原因。(3分) |
答案
答案: (1)A A位于市中心;交通便利 A服务范围覆盖(包含)B服务范围 (2)C 分布在内城(靠近商业区);靠近工业区 (3)占地广,需位于城市外缘;靠近交通干线。接近高等院校、科研机构;环境条件好。 (4)经济原因(或地租水平);收入水平差异;历史原因。 |
解析
本题主要考查学生对城市功能区分布与组合、城市地域结构模式的理解。涉及知识要点有城市功能区分与组合及其影响因素、城市地域结构模式、城市等级体系等。 (1)中心商务区一般分布在市中心交通便利地带。图示A的交通通达度明显高于B,从位置看,A位于市中心附近。故A为城市的中心商务区,服务范围大,涵盖了等级低的B。 (2)城市低级住宅一般分布在内城区和工业区附近,环境相对较差。根据图示,C区附近为老式公寓楼,处商业区附近,紧邻轻工业区,应该为低级住宅区。D附近分布花园式小区公寓楼,因为中高档住宅。E为别墅,高级住宅。 (3)汽车销售店要求交通便利,而且店面往往占地较多,适宜布局在地价较低的城市外缘。 高新技术产业园布局的主导区位是接近高等院校、科研机构,有人才、技术保障;同时,高新科技工业对环境质量要求较高。 (4)城市内部空间结构的形成,是多种因素共同作用的结果。经济因素(地租高低)是主要的影响因素。另外,收入的不同也会导致住宅区分化,早期的土地利用方式、历史文化、种族宗教等都会影响、改变城市内部空间结构。 |
举一反三
从1840年被迫打开国门,到十一届三中全会后实行改革开放,中国的现代化经历了漫长而艰辛的历程,中国社会发生了天翻地覆的变化。阅读材料,回答问题。 材料 经济的发展推动了我国城市化进程。图8表示的是改革开放以来全国及国内三大经济地带城市化水平的变化情况,图9是我国1980年和2004年城市等级规模金字塔示意图。
小题1:读图8、9,分析改革开放以来我国城市化进程的主要特点。 小题2:在西部地带城市化进程中,有人提出了应优先发展大城市的观点,你认为是否合理,请说明理由。 |
目前,某些城市在城郊建设人工生态林,此举的意义在于 ①减少风沙对城市的侵袭 ②避免郊区工厂的污染物带入城市 ③避免城市的污染物带到郊区 ④避免城市出现“热岛效应” |
图2-2-15是表示某种产品生产和销售的一般模式。读图,完成下列问题。
图2-2-15 (1)阶段Ⅰ鲜花和蔬菜产区形成的主要区位因素是( ) A.地形平坦 B.气候优越 C.距城区近 D.水源充足 (2)阶段Ⅱ鲜花和蔬菜产区的区位变化主要是因为( ) A.城市用地规模的扩大 B.城市人口的增加 C.交通运输的便捷 D.城市居民收入增加 (3)若甲城市在河北省,乙城市在广东省,则阶段Ⅱ运输量最大的季节是( ) A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季 |
读“车速与NOx排放量关系”示意图,完成19~20题。
小题1:在平均时速小于35千米时,汽车尾气中的NOx的排放量和车速的关系是A.正比 | B.反比 | C.有时成正比有时成反比 | D.无相关性 | 小题2:下列各项措施中较为合理且能有效减少城市汽车尾气污染的是A.改善道路状况,适度提高汽车行驶速度 | B.大力发展货车数量,限制公共汽车数量 | C.增加公共汽车站,减少市民候车时间 | D.建立绿化隔离带,实行人车分道行驶 |
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聚落的集中与分散受下列哪些因素的影响( ) ①自然环境 ②农业制度和经营方式 ③传统风俗习惯和文化背景 |
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