图为我国南方A城市工业布局变化图:早期,工厂集中在市中心;中期,逐渐在a处形成了以劳动密集型产业和个别重化工厂为主的工业区;近年来,在b处形成了以高技术产业为主
题型:不详难度:来源:
图为我国南方A城市工业布局变化图:早期,工厂集中在市中心;中期,逐渐在a处形成了以劳动密集型产业和个别重化工厂为主的工业区;近年来,在b处形成了以高技术产业为主的新工业区。据此回答下列问题。
小题1:初期市中心吸引工业集聚的优势是A.市场和交通 | B.资源和市场 | C.市场和科技 | D.资源和能源 | 小题2: b工业区形成的条件是A.科技和资源 | B.交通和市场 | C.交通和科技 | D.市场和科技 |
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答案
小题1:A 小题2:C |
解析
本题考查工业区位。 小题1:早期工业集中在市中心,与市场广阔,交通便利的有利条件有关。第18题,高新技术产业区的发展与科技、交通和优美的环境有关,由此判断该工业区的形成条件。 |
举一反三
已知每生产1吨钢要消耗1.5吨煤,1.5吨铁矿石,每吨煤、铁矿石、钢材每公里的运费分别为0. 1元、0. 7元和0. 8元。如果限定在下图中的四个地方建设钢铁厂,试从运费上进行比较,钢铁厂布局最有利的地方是( )
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读所给“城市平面图”图,根据工业布局原理,各工业区的布局相对合理的是( )
A.①微电子工业②纺织工业③食品工业④化学工业 | B.①纺织工业 ②化学工业③食品工业④微电子工业 | C.①食品工业 ②化学工业③微电子工业④纺织工业 | D.①食品工业②纺织工业③化学工业④微电子工业 |
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图表示我国某工业部门的主要分布区,该部门为( )
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读下表,从影响工业布局的主导因素考虑,该企业的区位指向是( ) 某企业在四地的成本结构比较
区位
| 甲地
| 乙地
| 丙地
| 丁地
| 工资(%)
| 21.3
| 24.4
| 23.0
| 29.0
| 燃料(%)
| 10.9
| 14.6
| 15.6
| 8.6
| 产品运费(%)
| 35.6
| 32.5
| 35.7
| 37.5
| 其他(%)
| 32.2
| 28.5
| 25.7
| 24.9
| A.动力导向型 B.市场导向型 C.技术导向型 D.原料导向型 |
德国的汽车企业同我国长春市“一汽”、上海市“上汽”广州市“广汽”等汽车企业合作,使三城市成为我过三大汽车产业基地,同时,这三城市的汽车配件产业也同步发展起来。请回答问题。 小题1:德国企业与我国的长春、上海、广州三城市汽车企业合作生产汽车的主要原因的( )A.都有完善的汽车配件产业 | B.都有充足、廉价的劳动力 | C.都有广阔的消费市场 | D.都有汽车生产的历史 | 小题2:三城市汽车配件产业的迅速发展,对三城市汽车工业发展起到的作用是( )A.减少零配件运输距离,降低成本 | B.培养了大量的熟练技工 | C.扩大了城市需求,增加了汽车的出口量 | D.解决了我国的就业压力 |
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