读下面甲、乙两城比较图,回答下列问题。(1)甲、乙两城市布局紧凑的是________,这对市内交通的影响是__________________。(2)生活区与工

读下面甲、乙两城比较图,回答下列问题。(1)甲、乙两城市布局紧凑的是________,这对市内交通的影响是__________________。(2)生活区与工

题型:不详难度:来源:
读下面甲、乙两城比较图,回答下列问题。

(1)甲、乙两城市布局紧凑的是________,这对市内交通的影响是__________________。
(2)生活区与工厂区、政府机关集中区距离较远的是______,这对市内交通的影响是______。
(3)两城商业服务区和文娱场所过分集中的是____。这对市内交通的影响是__________。
(4)市内道路同过境道路分离的是____,这对市内交通的影响是______________。
(5)通过比较可以看出__________的布局较为合理,因为它____________。
(6)城市交通面临的两大主要问题:一是__________,解决的根本措施是__________;二是交通环境污染,其解决的措施一是______________,二是____________,三是______________。
答案

(1)甲城 可以缩短城市道路里程,有利于人们出行
(2)乙城 会加重工作人员的交通负担
(3)乙城 会将车流、人流引导到同一地点,使交通发生拥堵
(4)甲城 对市内交通的干扰因素减少,有利于提高市内交通的通达性
(5)甲城 有比较通畅的交通道路系统,方便人们出行
(6)交通线路拥堵 合理规划城市道路
实施减少汽车尾气的技术措施 广种花草树木,绿化美化交通道路 合理规划城市道路
解析

利用课本原型,总结城市总体规划和城市道路规划的具体思路。城市交通面临的两大主要问题一是交通线路拥堵,二是交通环境污染。而合理规划城市道路是解决这两大主要问题的共同措施。城市规划要紧凑合理,以减少工作人员的交通负担和时耗。城市规划中过境干线一般应离开城区且与城市主干道相联系,以减缓对市内交通的压力,城市商业服务区和娱乐场所也不能过于集中,以减少交通拥堵现象。在对甲乙两城进行比较分析时,要注意利用比例尺,否则就难以得到正确答案。
举一反三
下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图,图中信息反映
A.实线可能是上下班交通,虚线可能是购物交通
B.图中反映的城市交通的行人和车辆的流动方向和数量变化不大
C.城市的行人与车辆,车辆与车辆交叉,形成典型的混合交通
D.城市道路交通设施和管理设施多

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在德国,政府鼓励民众使用自行车。统计数据表明,德国每1000名居民拥有自行车814辆,其中38%的人骑车上班。德国政府鼓励民众使用自行车主要是因为
①节约能源、节约城市土地 ②减少城市交通环境污染
③德国传统工业发展趋缓 ④减少国内酸雨发生频率
A.①②B.②③C.①③D.②④

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读天津市区“三环十四射”道路图,完成下列问题。

(1)天津市交通干线分布呈________式,欧洲的许多大城市如______、______、______等都有这种道路网。
(2)试分析天津火车站建在市中心的利与弊。
(3)京塘高速公路与外环线的东北段有一段是并列的,这种设计的优点有哪些?
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读《某城市道路网及卫星城市示意图》、《城市交通运输示意图》,回答下列问题。

(1)A图中城市道路网的布局形式为   ____________,如果没有环行线路,会带来的问题是  ______________________________________。
(2)A图中的卫星城的区位特点有①  ____________,②________________。
(3)建设卫星城的意义是  ____________________________________________。
(4)B图中的A、B字母分别代表的内容是A__________________,B________________。
(5)城市交通运输面临的主要问题是______________,______________________解决城市交通问题的主要措施有①______________,②________________,③____________________。
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 2005年北京市交通委员会对北京市进行了第三次交通综合调查,调查表明:2005年居民出行距离比2000年增长了16.25%。阅读资料和图4回答7、8题。

7.北京市交通结构变化的特点为
A.机动车出行逐渐成为主要方式  B.小汽车已成为出行的首选
C.公共交通的竞争力明显增强  D.公交出行的比例稳步上升
8.北京市交通结构的变化反映出
A.城市规模不断扩大  B.交通方式发生了改变
C.城市环境得到了改善  D.中心商业区地位下降
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