下图为两城市间航空、水路、铁路和公路运输与运量、运费、运速和气象因素影响的相关性示意图。图中箭头方向表示增大;受气象影响最大且相等的是空运和水运;运量最大的是水

下图为两城市间航空、水路、铁路和公路运输与运量、运费、运速和气象因素影响的相关性示意图。图中箭头方向表示增大;受气象影响最大且相等的是空运和水运;运量最大的是水

题型:新疆自治区模拟题难度:来源:
下图为两城市间航空、水路、铁路和公路运输与运量、运费、运速和气象因素影响的相关性示意图。图中箭头方向表示增大;受气象影响最大且相等的是空运和水运;运量最大的是水运,最小且相等的是空运和公路运输;铁路运输运速大于公路运输。读图完成1~2题。

1、图中字母与所示的因素搭配正确的是[     ]
A、a—运量
B、b—运速
C、c—运费
D、d—气象2、①线表示的运输方式是[     ]
A、公路运输
B、铁路运输
C、航空运输
D、水路运输
答案
1、D
2、B
举一反三
随着中国的崛起,世界经济和海洋运输的格局发生了深刻变化。
材料一:下表是世界海洋运输的区域集散趋势表。
世界海洋运输的区域集散趋势表(运量比重:%)

材料二:下图是世界主要港口航线分布图。

材料三:下图是南海区位示意图


分析上述材料,回答下列问题。
(1)根据材料一、二,上世纪90年代以来,世界海洋运输的空间格局发生了从以________为中心,向以________为中心的转变,并逐步形成以________洋为中心的世界经济新格局。
(2)根据材料三,南海地处________洲和________洲,________洋和________洋之间的交通要道。南海逐步成为我国经济的"海上生命线",其原因是________________________________。
(3)在太平洋经济圈中,亚洲货物运往北美一般采用M航线(如材料二所示)。请分析其形成原因。
___________________________________________________________________________________________
(4)分析N国吸引我国制鞋、纺织等产业转移的优势条件。
___________________________________________________________________________________________
题型:广东省模拟题难度:| 查看答案
读我国已建和在建高速客运铁路分布示意图,回答1~2题。

1、关于图中四条高速铁路的叙述正确的是[     ]
A、如果按同等级别建设,则京沪高铁单价最低
B、武广高铁位于我国地势第二、三级阶梯的分界线上
C、郑西高铁连接了我国中东部经济地带
D、石太高铁建设的主要目的是便于山西煤炭外运2、郑西高铁和京沪高铁许多路段采用“以桥代路”的方式,其主要原因分别是[     ]
A、郑西高铁—沿线多沼泽湿地
B、郑西高铁—沿线气候寒冷生态环境脆弱
C、京沪高铁—沿线河湖众多
D、京沪高铁—沿线耕地面积广大
题型:模拟题难度:| 查看答案
下图为“我国五种交通运输方式周转量比重图”,其中表示铁路运输的是

[     ]
A、①
B、②
C、③
D、④
题型:专项题难度:| 查看答案
下列货物运输与所选择的运输方式对应最合理的是[     ]
A、50万吨煤炭从山西运往天津—水路运输
B、从北京运往美洲海地的救援物资—航空运输
C、北京郊区水库的活鱼运往城内市场—铁路运输
D、20万吨粮食从大连运往广州—公路运输
题型:广东省会考题难度:| 查看答案
下图为“中哈石油管道分布示意图”,据图完成1~2题。

1、与其他运输方式相比,该运输方式的优势是[     ]
A、投资小
B、适应性强
C、灵活性好
D、连续性强2、中哈石油管道建设中,沿线地区需要注意的主要生态问题是[     ]
A、水土流失
B、土壤次生盐碱化
C、土地荒漠化
D、外来物种的侵入
题型:山东省会考题难度:| 查看答案
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