从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是[ ]A、客货运量大B、地势相对和缓，工程造价低，难度小

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从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是[ ]
A、客货运量大
B、地势相对和缓，工程造价低，难度小
C、水源充足
D、地势低，热量条件好

答案

举一反三

读某地区公路规划示意图，完成下列要求。

（1）该地区计划修建B镇到A镇的公路。①与②两个线路方案中，______较合理，理由是____________。（2）修建B镇到D城市的公路没走直线，而绕道经过C镇的原因是__________________________________
         ____________________________________________________________________________________。（3）为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取__________的措施。请在图中适当的位置用
        “——”画出。（4）由于在山区的E地发现煤田，准备在F镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是__________，这需要____
         ________条件做保证。

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读“冀北某地等高线地形图”，回答下列问题。

1、为把铝士矿石运到火车站，计划修一条公路，合理的选线是a、b、c、d中的[ ]
A、a
B、b
C、c
D、d 2、图中有四座小水泥厂，原料主要来自采石场，产品主要外运，若在环境整治中只留一座，应保留[ ]
A、甲
B、乙
C、丙
D、丁

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读“我国北方某区域等高线地形图”，回答甲成为图中区域规模最大的村落和集市，最主要的条件是

[ ]
A、地处河流上游，水质良好
B、周围地貌多样，风景优美
C、地形平坦开阔，交通方便
D、背靠丘陵缓坡，滑坡很少

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读图，回答1~3题。

1、影响现代交通线路分布的决定性因素是[     ]
A、地形因素
B、气候因素
C、社会经济因素
D、科技因素 2、该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是[     ]
A、平原
B、山地
C、高原
D、盆地 3、甲和丙之间铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是[     ]
A、虚线处是鞍部
B、虚线处是河谷
C、虚线处等高线稀疏
D、虚线处等高线密集

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读“西南地区铁路交通示意图”，回答1~3题。

1、西南地区自然条件比较复杂，交通建设明显落后的主要原因是[     ]
A、气候条件恶劣
B、人口稀少，经济落后
C、资源贫乏，位置偏僻
D、地形地势极为复杂 2、跨越我国地势第二、第三级阶梯的铁路线是[     ]
A、襄渝线
B、川黔线
C、宝成线
D、成渝线 3、我国东西部地区交通线路密度有很大差异，最主要的自然影响因素是[     ]
A、河流
B、气候
C、资源
D、地形

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