台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路,没有直接连接东西部的横向铁路。这样选择线路,主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响[     ]A、气候因素 B、资源因素C、

台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路,没有直接连接东西部的横向铁路。这样选择线路,主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响[     ]A、气候因素 B、资源因素C、

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台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路,没有直接连接东西部的横向铁路。这样选择线路,主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响[     ]
A、气候因素
B、资源因素
C、河流因素
D、地形因素
答案
举一反三
下列有关地形对交通线路布局和形态影响的叙述,正确的是[     ]
A、四川省地形特点是西部以平原为主,交通线路发达,东部以山地为主,交通落后
B、“蜀道难,难于上青天”的落后交通面貌是因为四川气候条件恶劣
C、平原地区地形对交通建设的限制较少,交通道路一般呈网状分布,密度大、交通一定发达
D、山区公路为减缓道路的坡度,多呈“之”字形分布
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读某地区公路规划图,回答下列问题。

(1)修建从B村到A村公路,在①、②两个线路设计方案中,_____较为合理,理由是_______________
         ____________________________________________________________________________________。 (2)修建从B村到D村公路,不走直线,而是绕道C村,其主要原因是_____________________________
         ____________________________________________________________________________________。(3)因发展需要,该地拟修建一条人工运河以沟通I、Ⅱ两条河流。请在图中画出运河开凿的最佳位
         置,并说明理由。
         ____________________________________________________________________________________。
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读我国某地区水系和铁路分布图,回答1~2题。

1、该地区铁路线分布的共同特点是基本上[     ]
A、沿山谷延伸
B、沿山脊延伸
C、沿等高线延伸
D、沿经纬线延伸 2、影响当地铁路建设的最主要因素是[     ]
A、气候条件
B、地形条件
C、经济因素
D、社会因素
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山区的公路多沿河谷地带修建,主要因为河谷地带[     ]
A、植被条件好
B、热量条件好
C、水源较充足
D、地势相对和缓
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当前,影响交通线路布局的首要因素是地形。[     ]
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