“西气东输”二线工程是我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程。读图,完成下列问题。小题1:有关该工程建设的说法,正确的是A.该管道工程建设,对沿线地区的生态

“西气东输”二线工程是我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程。读图,完成下列问题。小题1:有关该工程建设的说法,正确的是A.该管道工程建设,对沿线地区的生态

题型:不详难度:来源:
“西气东输”二线工程是我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程。读图,完成下列问题。

小题1:有关该工程建设的说法,正确的是
A.该管道工程建设,对沿线地区的生态环境不会产生影响
B.可以缓解珠三角地区能源短缺,并优化能源消费结构
C.诱发东南地区暴雨、洪涝等气象灾害
D.管道敷设成本过高,应该转为铁路运输
小题2:管道干线沿线自西北向东南依次经过我国的
A.干旱、半干旱、半湿润、湿润区
B.青藏高原、黄土高原、江南丘陵
C.温带、亚热带、热带气候区
D.绿洲农业、水田农业、旱作农业区

答案

小题1:B
小题2:A
解析

试题分析:
小题1: 该工程建设线路长,经过地区多,工程量大,必然会对沿线地区产生一定的生态环境问题,所以A错误;天然气资源是一种流体,通常采用管道作为运输工具,能够昼夜运输,减少消耗。而铁路运输不但增加运输压力还会对大气环境造成不良的影响。故D错误;暴雨、洪涝属于气象灾害,地表的工程建设一般不会诱发。正确答案是B。
小题2:管道干线沿线自西北向东南依次经过:干旱、半干旱、半湿润、湿润区 ;塔里盆地、黄土高原、江南丘陵;温带、亚热带气候区;绿洲农业、旱作农业区、水田农业。所以正确答案是A。
举一反三
读我国某区域图,回答下列各题。

小题1:图中昆明以西的地区几乎没有铁路,其主要的自然原因是该地区
A.森林茂密,施工困难
B.保护旅游资源,防止生态破坏
C.地形、地质条件复杂,多高山峡谷
D.资源贫乏,人口稀少
小题2:图中的梧州曾是广西省内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁,这表明
①河运在古代是主要的交通运输方式
②政治因素对城市形成和发展的影响在增强
③现代城市布局中,沿江设市已无吸引力
④交通方式的改变,对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响
⑤沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
A.①②B.③④C.①④D.②⑤

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辽宁舰日前进驻青岛胶东航母基地正式服役。

小题1:青岛胶东航母基地濒临的海洋是
A.渤海B.黄海C.东海D.南海
小题2:青岛胶东航母基地海岸地貌的特征很可能是
①地势平坦 ②地势险峻 ③滩涂广阔 ④坡陡水深
A.①③B.②③C.①④D.②④

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随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素考虑逐渐增多,时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读“三种交通运输方式从门到门所需时间示意图”,完成下列问题

小题1:航空,高速公路,高铁离城区(客源地)的距离
A.航空>高速公路>高铁B.高速公路>航空>高铁
C.高铁>航空>高速公路D.航空>高铁>高速公路
小题2:就时间因素考虑,高铁和航空公司有较大的竞争性的客源其旅程距离最可能为
A.200kmB.600kmC.1000kmD.1400km

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交通运储业是我国重要的能源消费领域之一,读我国交通运输储运业和邮政业分行业能源消费量表(2008年普查数据)。据此完成下列问题。
中国交通运输储运业和邮政业分行业能源消费量
行业
能源消费量(万吨标准煤)
煤炭
(万吨)
汽油
(万吨)
煤油
(万吨)
柴油
(万吨)
燃料油
(万吨)
液化石油气(万吨)
天然气(亿立方米)
电力(亿千瓦时)
合计
22917.25
665.41
3090.43
1174.59
7649.31
1142.77
56.68
71.55
571.82

9284.27
17.91
1313.71
4.50
4832.89
1.48
6.02
2.47
66.48

2448.18
617.20
8.94
0.09
623.87
1.56
0.69
0.59
299.24

3744.76
2.19
1259.77
0.40
693.72
1.56
33.33
53.58
31.88

3177.98
8.99
104.79
3.20
985.98
1078.47
14.08
 
3.20

1983.32
11.71
54.13
1166.23
22.59
53.12
0.05
0.32
18.73
管道运输业
527.84
0.08
0.06
 
0.05
6.58
2.00
9.43
21.59
装、搬及其他
305.63
0.77
72.12
0.10
112.78
 
 
1.92
2.00
仓储业
442.75
1.78
83.69
0.02
68.26
 
 
1.53
59.61
邮政业
1002.54
4.78
193.22
0.05
309.17
 
0.51
1.70
69.09
小题1:表中①、②、③、④、⑤所属行业依次为是  (   )
A.铁路运输业、道路(公路)运输业、城市公共交通业、水上运输业、航空运输业
B.道路(公路)运输业、铁路运输业、水上运输业、城市公共交通业、航空运输业
C.道路(公路)运输业、铁路运输业、城市公共交通业、水上运输业、航空运输业
D.铁路运输业、道路(公路)运输业、水上运输业、城市公共交通业、航空运输业
小题2:下表是某年我国部分地区和省区工业主要产品产量,表中①、②、③、④依次对应四个省区,你认为正确的排序应当是(   )
地区
原煤
原油
天然气
铁矿石(原矿)
乳制品
卷烟
原油(加工量)
发电量(亿千瓦小时)
(万吨)
(万吨)
(亿立
方米)
(万吨)
(万吨)
(亿支)
(万吨)
火电
水电
全国
280217.4
19043.1
802.99
82673.5
1809.21
22199.20
34375.31
27072.30
6369.6
东部
地区
34216.8
8267.2
117.13
53800.8
758.73
7834.81
23516.43
13721.82
1526.6

6495.1
1199.3
8.71
11390.7
104.90
260.35
5826.28
1085.26
38.6

13.1
 
0.31
130.9
36.24
760.99
2034.86
1519.53
143.5

13742.5
2829.6
8.85
2394.3
166.75
1272.61
4524.56
2598.25
2.8

10.5
1387.7
60.78
966.8
42.86
1222.24
2997.95
1968.54
388.3
A.辽宁、浙江、山东、广东       
B. 山东、浙江、辽宁、广东
C.辽宁、广东、山东、浙江       
D. 山东、广东、辽宁、浙江
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近代,我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的,它是以马帮(骡马)运输为基础,实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易,故称“茶马古道”。抗日战争中后期,“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图,完成第下列各题。

小题1:马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式,采用马帮运输的主要原因是
A.当地畜牧业发达,骡马数量多
B.当地经济落后,就业机会少,发展马帮运输可增加就业机会和运输收入
C.可丰富旅游活动的内容,推动旅游业的发展
D.骡马对自然条件的适应性强,可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要
小题2:在建设云南、四川通往西藏的交通线时,国家坚持了先公路后铁路的原则,其原因是
①公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强 
②沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大,没有建设铁路线的必要 
③公路运输的连续性比铁路强,运输效率更高 
④公路建设的工程造价远比铁路低
A.①②B.②④ C.②③D.①④

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