随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读“三种交通运输方式从门到门所需时间示意图”，完成下列问题小题1:航

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随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读“三种交通运输方式从门到门所需时间示意图”，完成下列问题小题1:航

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随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读“三种交通运输方式从门到门所需时间示意图”，完成下列问题

小题1:航空，高速公路，高铁离城区（客源地）的距离
A．航空>高速公路>高铁B．高速公路>航空>高铁
C．高铁>航空>高速公路D．航空>高铁>高速公路
小题2:就时间因素考虑,高铁和航空公司有较大的竞争性的客源其旅程距离最可能为
A．200kmB．600kmC．1000kmD．1400km

答案

小题1:D 
小题2:C
解析

试题分析：
小题1:读图可知航空的速度最快、高铁次之、高速公路最慢。故从节约出行时间的角度考虑，高速公路应离城区最近，从而减少居民从家到汽车站花费的时间；依此可判断机场应离城区最远，高铁离城区距离居中，因此D正确。
小题2:当旅行距离约1 000公里时，高铁和航空所花的时间相同，且高铁的价格较航空低，故C选项正确。
举一反三
交通运储业是我国重要的能源消费领域之一，读我国交通运输储运业和邮政业分行业能源消费量表（2008年普查数据）。据此完成下列问题。
中国交通运输储运业和邮政业分行业能源消费量
行业
能源消费量(万吨标准煤)
煤炭
(万吨)
汽油
(万吨)
煤油
(万吨)
柴油
（万吨）
燃料油
（万吨）
液化石油气（万吨）
天然气（亿立方米）
电力（亿千瓦时）
合计
22917.25
665.41
3090.43
1174.59
7649.31
1142.77
56.68
71.55
571.82
①
9284.27
17.91
1313.71
4.50
4832.89
1.48
6.02
2.47
66.48
②
2448.18
617.20
8.94
0.09
623.87
1.56
0.69
0.59
299.24
③
3744.76
2.19
1259.77
0.40
693.72
1.56
33.33
53.58
31.88
④
3177.98
8.99
104.79
3.20
985.98
1078.47
14.08
　
3.20
⑤
1983.32
11.71
54.13
1166.23
22.59
53.12
0.05
0.32
18.73
管道运输业
527.84
0.08
0.06
　
0.05
6.58
2.00
9.43
21.59
装、搬及其他
305.63
0.77
72.12
0.10
112.78
　
　
1.92
2.00
仓储业
442.75
1.78
83.69
0.02
68.26
　
　
1.53
59.61
邮政业
1002.54
4.78
193.22
0.05
309.17
　
0.51
1.70
69.09
小题1:表中①、②、③、④、⑤所属行业依次为是  （   ）
A．铁路运输业、道路（公路）运输业、城市公共交通业、水上运输业、航空运输业
B．道路（公路）运输业、铁路运输业、水上运输业、城市公共交通业、航空运输业
C．道路（公路）运输业、铁路运输业、城市公共交通业、水上运输业、航空运输业
D．铁路运输业、道路（公路）运输业、水上运输业、城市公共交通业、航空运输业
小题2:下表是某年我国部分地区和省区工业主要产品产量，表中①、②、③、④依次对应四个省区，你认为正确的排序应当是（   ）
地区
原煤
原油
天然气
铁矿石(原矿)
乳制品
卷烟
原油(加工量)
发电量(亿千瓦小时)
(万吨)
(万吨)
(亿立
方米)
(万吨)
(万吨)
(亿支)
(万吨)
火电
水电
全国
280217.4
19043.1
802.99
82673.5
1809.21
22199.20
34375.31
27072.30
6369.6
东部
地区
34216.8
8267.2
117.13
53800.8
758.73
7834.81
23516.43
13721.82
1526.6
①
6495.1
1199.3
8.71
11390.7
104.90
260.35
5826.28
1085.26
38.6
②
13.1
　
0.31
130.9
36.24
760.99
2034.86
1519.53
143.5
③
13742.5
2829.6
8.85
2394.3
166.75
1272.61
4524.56
2598.25
2.8
④
10.5
1387.7
60.78
966.8
42.86
1222.24
2997.95
1968.54
388.3
A．辽宁、浙江、山东、广东       
B. 山东、浙江、辽宁、广东
C．辽宁、广东、山东、浙江       
D. 山东、广东、辽宁、浙江
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近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图，完成第下列各题。

小题1:马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是
A．当地畜牧业发达，骡马数量多
B．当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入
C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展
D．骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要
小题2:在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是
①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强　
②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要　
③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高　
④公路建设的工程造价远比铁路低
A．①②B．②④ C．②③D．①④

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京津城际列车开通后，北京、天津问直达仅需30分钟，对两地产生重要影响。读下图完成下面问题。

小题1:京津城际铁路87%路段采用“以桥代路”，其主要原㈥是
①沿线河网密集
②扩人游客的观光视野
③减少铁路对沿线城镇的分割
④节省土地
A．①②    B②③    C③④    D①④
小题2:京津城际列车的开通，对两地三大产业影响程度的排序是
A第一产业>第二产业>第三产业
B第三产业>第二产业>第一产业
C第一产业>筇三产业>第二产业
D第三产业>第一产业>第二产业
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下图为“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”， 由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是
A．0—600kmB．900—1100kmC．1200—1600kmD．大于1800km

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哈大高铁是我国目前在严寒地区设计建设标准最高的一条高速客运专用铁路。北起哈尔滨市，南抵大连市，于2012年12月1日正式开通运营。每年12月1日至次年3月31日，列车运行时速为200公里；4月1日至11月30日，列车运行时速为300公里，据此完成下列问题。
小题1:关于哈大高铁的正确叙述是
A．有利于东北地区丰富的矿产资源外运
B．车站多建在原城区，带动沿线经济发展
C．沿途河湖多，因此有三分之二是以桥带路
D．由于途径严寒地区，因此采取冬夏两种运行方案
小题2:哈大高铁建成通车后，为了保证高铁安全准时运行，需要采取的地理信息技术有
A．RS、GPSB．GPS、GISC．RS、WPSD．RS、GIS

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