制造业大国通常都拥有国际枢纽港，如韩国釜山、日本神户与横滨等。我国从1995年开始建设上海国际航运中心，布局退出市区，相继进入吴淞口、长江口、杭州湾口和东海近海

题型：不详难度：来源：

制造业大国通常都拥有国际枢纽港，如韩国釜山、日本神户与横滨等。我国从1995年开始建设上海国际航运中心，布局退出市区，相继进入吴淞口、长江口、杭州湾口和东海近海深水区(如浙江洋山港等)，由若干港口组成。结合中国港口布局图，回答下列问题。(12分)

(1)说出我国货运能力大于l亿吨／年港口的分布地区。(6分)
(2)分析上海国际航运中心建设区位变化的原因。(6分)

答案

（1）主要分布在环渤海地区、长三角地区、珠三角地区以及山东沿海的青岛和日照；此外还有台湾高雄和广东湛江。（6分）
（2）增加深水港区，增加大型船舶泊位；布局退出市区，为其它产业发展腾出空间；各港口间相互分工与协作，形成集群效应，增强竞争力；为我国制造业尤其长三角地区发展提供有力支撑。（6分，答出其中3点即可得6分）

解析

试题分析：
（1）本题主要看好图例找出符合条件的港口分布地区。在答案描述中要先从整体角度来描述分布地区，然后再注意图中几个经济发达地区中单个符合条件的港口分布，并加以阐述。
（2）本题注意材料中的“布局退出市区，相继进入吴淞口......”,上海市中国经济最发达地区，其市区中地租较高，应为商业区，港口占地面积较大，港口的退出，能够更好的促进城市的发展和促进城市化进程，更好的服务于城市。退出后，不仅一地有港口，而且有多处，并且有一处为深水港，说明港口在分布上有层次，不同等级，不仅吞吐能力增强，而且彼此之间可以很好的协作，具有了一定的集群效应，竞争力自然增强。能够更好的为长三角的发展提供便捷的交通条件。