下图为“亚欧第二大陆桥”示意图,读图回答下列问题。(1)“亚欧第二大陆桥”东起我国________省的连云港,西止__________海沿岸的鹿特丹,在中国部分
题型:不详难度:来源:
下图为“亚欧第二大陆桥”示意图,读图回答下列问题。
(1)“亚欧第二大陆桥”东起我国________省的连云港,西止__________海沿岸的鹿特丹,在中国部分穿过的工业带主要是__________工业带。 (2)该铁路在我国过境站的名称是____________,穿过的第一个中亚国家是__________。 (3)两个“桥头堡”均为不结冰的优良港口,连云港的气候类型是____________,鹿特丹的气候类型是______________。 (4)鹿特丹港位于50°N以北,冬季不冻的原因是________________。 (5)从连云港到鹿特丹走最近海洋路线依次经过哪些海峡和运河:________________________________________________________________________。 |
答案
(1)江苏 北 陇海—兰新 (2)阿拉山口 哈萨克斯坦 (3)温带季风气候 温带海洋性气候 (4)受北大西洋暖流的影响,冬季海水不结冰 (5)马六甲海峡、曼德海峡、苏伊士运河、直布罗陀海峡、英吉利海峡 |
解析
要求对第二亚欧大陆桥经过的国家比较熟悉,同时,掌握沿线国家的有关地理特征。 “亚欧第二大陆桥”东起我国江苏省的连云港,西止北海沿岸的鹿特丹。 |
举一反三
分析某河湾放大图,其中最适宜建港口的位置是 ( )
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读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料。
资料: 我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原,地质条件复杂,多喀斯特地貌和地质灾害,这里贫困人口较多,同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。 小题1:南昆铁路东起______,西至______,北接______,这一地区分布着10多个少数民族,因此铁路的建成通车对这个少数民族地区的______的发展和消除______有重大意义。 小题2:南昆铁路自东南部南宁附近盆地出发向西可上云南省内的______高原,高原上分布着______地貌,地势起伏,途经强震区,地质条件复杂。 小题3:高原上这种地貌的形成原因是______岩受含有______的水溶蚀作用的结果。 小题4:南昆铁路西接我国大西南(云、贵、川),其矿产资源丰富,主要矿产有______,______,______和天然气。 小题5:南昆铁路东到我国东南(粤、桂),该地区的优势是__________________。 小题6:从以上材料分析,建设南昆铁路的主导因素是______,从影响铁路建设诸因素看,因该地区地质条件复杂,南昆铁路成为我国国内______含量最高的铁路。 |
请把所学的有关交通运输点、线、面的区位选择知识联系起来,用方框图来表示,并回答下列问题。
(1)指出图中字母表示的含义:A__________;B__________;C__________;D__________。 (2)影响交通运输点(车站、港口)的社会经济因素有________________________。 (3)自然条件对交通运输点、线、面的区位选择影响是怎样变化的? |
香港海岸线曲折绵长,水位较深,特别是香港与九龙半岛之间的维多利亚湾,港阔水深,两岸土地开阔平坦。香港是世界著名的自由贸易港,绝大部分商品都可以获得免税。而与之仅以珠江口相隔的澳门,周围海水较浅,客、货流量远远小于香港,经济也逊色得多。 (1)香港之所以成为世界著名的海运和空运枢纽,其建港的有利自然条件是 ①______________________,②________________________________。 (2)此外,其经济腹地广阔,吸引了大批人流和物流,另外还与______有关。A.广阔的土地面积 | B.优越的地理位置 | C.自由贸易港的政策 | D.当地稠密的人口 | (3)而紧隔不远的澳门却没有此殊荣的原因是________________________。 |
世界不少海港在筑港的自然条件方面均或多或少存在劣势。据此回答: (1)伦敦和符拉迪沃斯托克(海参崴)的劣势。 (2)鹿特丹港筑港的有利条件和不利条件有哪些__________________________鹿特丹港口吞吐量大,运价低廉,原因是____________________________。 |
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