中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图,完成下面小题。
题型:不详难度:来源:
中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图,完成下面小题。
小题1:我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,体现其优势的是 ①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低 ③运输快捷,灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小小题2:某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察,有关沿线的自然环境描述正确的是A.自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化 | B.在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰 | C.锡尔河自上而下到河口水量不断增加 | D.从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布的海拔高度不断上升 |
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答案
小题1:C 小题2:B |
解析
小题1:铁路运输的优点是运输量大,适宜长距离大宗货物的运输;铁路运输受气象灾害的影响相对较小,故选C。铁路修建铺设铁轨的成本较高,排除②;铁路运输受铁路线路的限制,灵活性差,灵活快捷的运输方式是公路运输,排除③。 小题2:锡尔河的水由于受沿途农业灌溉引水的影响,从上而下水量逐渐减少,排除C;从阿拉木图向北,随着纬度不断升高,热量减少,针叶林分布的海拔高度不断降低,排除D;在乌鲁木齐可以看到天山,天山海拔较高,受西风吹来的大西洋的水汽以及北冰洋南下的水汽的影响,降水较多,山坡上有植被,山顶部有积雪。故选B。 |
举一反三
读表,回答下列问题。
| 水资源
| 人口数量
| 耕地资源
| 东北
| 5.56%
| 8.76%
| 16.97%
| ①
| 46.44%
| 19.55%
| 14.44%
| ②
| 33.72%
| 38.64%
| 25.1%
| ③
| 6.14%
| 26.02%
| 31.9%
| ④
| 8.14%
| 7.03%
| 11.9%
| 小题1:表中①②③④所对应的地区分别是( )A.东南、西南、华北、西北 | B.西南、东南、华北、西北 | C.东南、西南、西北、华北 | D.西南、东南、西北、华北 | 小题2: ①、②、③、④所对应的地区中,人均耕地资源最少的是( ) |
读下表,回答下列各题。
省
| 水田(千公顷)
| 旱地(千公顷)
| 贵州省
| 768.4
| 1 071.6
| 江西省
| 1 946.8
| 361.6
| 小题1:与江西省相比,贵州省耕地的结构特点及其原因是A.水田比重大——属季风气候,降水丰沛 | B.水田比重大——位于外流区,河湖众多 | C.旱地比重大——多喀斯特地貌,地表水少 | D.旱地比重大——地处低纬地区,蒸发量大 | 小题2:贵州省和江西省A.位于我国地势的第二级阶梯 | B.分别属于长江流域和珠江流域 | C.少数民族以壮族和回族为主 | D.位于黑河—腾冲人口界线以东 |
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读下面“我国南、北方水资源、人口及耕地分布对照图”,回答以下问题。
小题1:下列有关图中内容的说法正确的是A.我国人口重心在北方地区 | B.北方资源优势明显优于南方 | C.人均水资源南方多于北方 | D.人均耕地面积南方多于北方 | 小题2:造成我国南方和北方地区水资源总量差异大的主要原因是A.地形差异导致地表储水差异较大 | B.雨季长短导致降水量差异较大 | C.人口数量差异导致用水差异较大 | D.纬度差异导致蒸发量差异较大 |
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下图是2006~2011年各年5月中下旬长江中游洞庭湖和鄱阳湖水体面积变化对比图。 读图回答下列各题。
小题1:该时期两湖水体面积变化的特点是 A.两湖水体面积均持续减少 | B.两湖水体面积变化基本同步 | C.洞庭湖水体面积变化逐年减小 | D.2009~2010年鄱阳湖水体面积变化最大 | 小题2:该时期鄱阳湖水体面积变化的主要原因是A.鄱阳湖流域降水量的变化 | B.鄱阳湖流域蒸发量的变化 | C.鄱阳湖出水量的变化 | D.长江干流入湖水量的变化 |
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区位指数是综合了区域发展的资源、环境、交通、能源、劳力、经济、科技、政府管理等多项自然、社会指标的量化参数。读“我国区位指数分布图”,回答下列各题。
小题1:关于图中区位指数的说法,正确的是A.我国区位指数由南部向北部递减 | B.我国东部沿海省份区位指数较高的主要原因是资源丰富 | C.乙地区位指数小于10的主要原因是环境恶劣 | D.丙地区区位指数较低,其主要原因是交通落后 | 小题2:甲地区的区位指数大于40,其优势主要表现在 ①交通便利 ②资源丰富 ③老工业基地基础好 ④科技水平高 |
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