读图,完成下列要求。(1)南疆铁路已全线开通,此线东起 ,西至南疆重镇 ,全长1446.371千米,该线26个车站全部
题型:不详难度:来源:
读图,完成下列要求。
(1)南疆铁路已全线开通,此线东起 ,西至南疆重镇 ,全长1446.371千米,该线26个车站全部实现太阳能供热。 (2)某车站(80”E,40ºN)安装一台太阳能热水器,为了获得最多太阳光能,提高利用效率,需要根据太阳高度的变化随季节调整倾角,那么图12—20中日照图与热水器安置方式搭配最合理的是 。
(3)分析南疆铁路的区位优势。 |
答案
(1)吐鲁番 喀什 (2)A、C (3)通过自然风光独特的沙漠和绿洲,地势较平坦促进沿线地区经济发展,加快西部资源的开发;有利于维护少数民族地区的稳定和繁荣,促进民族团结。 |
解析
本题考查我国的区域综合分析。 (1)直接利用图示分析。 (2)注意太阳能热水器安装时,热水器集热板与地面的交角与正午太阳高度互余,计算即可。 (3)影响铁路建设的主要区位因素:自然条件:地形、水源和社会经济条件:资源开发、人口和城市、民族和政治等因素。 |
举一反三
阅读下列材料,回答以下问题。 材料1 西藏已建成了四通八达的公路网,但还远远满足不了西藏经济、社会飞速发展的需要。 材料2 西藏的煤和石油资源都不是很多,农牧民平常取暖做饭都是靠烧牛粪和一点儿柴草,能量低,致使草原破坏。随着农牧民生活范围的扩大,人口迅速增长,如不及时解决交通运输问题就会造成对生态环境的破坏。 材料3 青藏高原的冻土问题从50年代就开始研究,现在已经掌握了可靠的技术解决 这一难题,像南疆铁路就成功地经过了一段冻土地带。 材料4 当国家决定在“十五”期间续建青藏铁路格拉段时,广大藏胞很感谢。 其实早在 20世纪 50年代,铁道部已对线路进行了勘探,并草拟了三条路线方案,3个方案对比如下:
材料5 进藏铁路线路方案示意图
(1)从材料1可知,建设青藏铁路有利于促进西藏 的发展;从材料2可知,建设青藏铁路有利干对 的保护。 (2)从材料3可知, 是建设铁路的可靠保证。从材料1至4可知,在现代铁路建设中, 因素对铁路区位远作起决定性影响。从材料4和材料5可知,在铁路具体选线时 因素仍很重要。 (3)青藏高原地区城市密度和规模均小于东南部沿海地区的自然原因是 。 (4)西藏目前已建成了四通八达的公路网、邻省又有丰富的煤、石油,为什么农民仍以柴草为主要生活用能A.因为西藏森林、草场资源主富 | B.藏民不习惯使用煤炭、石油燃料 | C.公路运输输入煤炭、石油运量小,运价高 | D.主要原因是为了保护大气环境 |
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下列省区中,一年中昼夜时差最小的省级行政区是( ) |
6月中、下旬我国东部雨带一般位于( ) A.北京到南昌一带 | B.钱塘江口到珠江口一带 | C.青岛到西安一带 | D.上海到重庆一带 |
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我国北方大油田自北向南的正确排序是( )A.大庆、华北、辽河、胜利 | B.大庆、辽河、华北、胜利 | C.大庆、华北、胜利、辽河 | D.大庆、胜利、辽河、华北 |
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对于我国气候特征说法正确的是( )A.总体上降水由西北向东南递减 | B.高原高寒气候分布区大致上与地势第二级阶梯一致 | C.北回归线以南分布热带季风气候 | D.温带大陆性气候分布在我国东部地区 |
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