东北成为我国重要的商品粮基地的主要原因是A.人少地多,人均耕地全国最多B.土壤肥沃C.耕地面积广大,适宜大规模机械化耕作D.宜农荒地多

东北成为我国重要的商品粮基地的主要原因是A.人少地多,人均耕地全国最多B.土壤肥沃C.耕地面积广大,适宜大规模机械化耕作D.宜农荒地多

题型:不详难度:来源:
东北成为我国重要的商品粮基地的主要原因是
A.人少地多,人均耕地全国最多B.土壤肥沃
C.耕地面积广大,适宜大规模机械化耕作D.宜农荒地多

答案
A
解析

试题分析:商品粮基地形成条件中,非常重要的一点是粮食商品率高,我国东北地区由于人少地多,粮食总产量高,而消费量少,商品率达60%以上,占全国商品粮总量的1/4多,是我国最大的商品粮基地。
点评:本题难度一般,学生只要掌握商品粮基地形成的基本条件,并能结合我国的区域地理的基本概况综合分析即可。
举一反三
充分认识区域地理特征,因地制宜发展经济,保护生态,是实现区域可持续发展的基本要求。图甲为我国某区域年等降水量分布示意图。读图完成下列问题。

(1)据图归纳图示区域年降水量分布规律。(4分)
(2)简述C地农业生产的特点。(6分)
(3)C地某校社会实践活动小组对农村秸秆的利用方式进行了调查,统计结果如图乙。
请你从发展生态农业的角度,评价该地区的秸秆利用是否合理,并阐述理由。(6分)
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阅读材料,回答下列问题。
材料一 图中左图为中国东北部地区气温年较差分布图,右图为高速铁路分布图。

材料二  2012年12月1日哈大高铁正式通车运营,它是中央2003年实施“东北振兴”战略以来投资最大的基础设施工程,它将东北三省主要城市连为一线,以时速300公里计算,从哈尔滨到大连只需3个小时。
材料三 表为东北农区不同区域产值结构的现状及其预测。

(1)A与同纬度地区相比,气温年较差_______(大或小),原因是______________。(2分)
(2)B地的土地利用类型是 ____________。该地开发利用中存在的主要环境问题是什么?分析造成该问题的人为原因。(5分)
(3)修建哈大高铁时面临的主要问题是_________。说明哈大高铁对我国东北地区社会经济发展的促进作用。(4分)
(4)结合材料三分析2004年东北农区农业存在的问题是什么?今后应采取哪些措施促进该区农业可持续发展?(6分)
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下表为“我国某五个省级行政区某年农业产值统计表”。读表完成小题。
地区
绝对数/亿元
总产值
种植业
林业
牧业
渔业

1571
732
78
721
13

283
148
9
65
54

3816
1948
71
874
719

3690
1806
113
1597
119

93
39
7
44
0
小题1:表中①~⑤省级行政区对应正确的是
A.内蒙古、上海、江苏、四川、西藏
B.上海、内蒙古、西藏、江苏、四川
C.江苏、四川、内蒙古、上海、西藏
D.四川、西藏、上海、内蒙古、江苏
小题2:关于①③④⑤省级行政区农业发展的说法正确的是
A.①以山地牧业为主,农业多分布在河谷地带
B.③渔业产值高,以近海养殖和远洋捕捞为主
C.④南部和北部的农业差别大,南部热量足,种植业比例大,北部牧业比例大
D.⑤面积最小,农业总产值最低

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下列四个区域与其农业发展方向匹配合理的是(  )
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A.东北平原——开垦沼泽地
B.东南丘陵——发展茶园果园
C.华北平原——发展水稻种植
D.横断山区——发展垂直农业
下图为我国某乡村聚落地理环境示意图。据此回答小题。

小题1:该区域适合发展哪种农业
A.节水农业B.灌溉农业C.立体农业D.河谷农业
小题2:该聚落与自然环境关系叙述错误的是
A.聚落顺应地势特点修建,便于排水
B.该聚落建在丘陵南坡地带,多地形雨,坡状尖顶利于排水
C.位置临近河流,便于取、排水和出行
D.多植被覆盖,利于保持水土、调节气候