【题文】图为我国亚热带某区域等高线地形,地理研究性学习小组的同学们对其进行了综合考察。读图,分析回答各题。【小题1】图中甲乙丙丁四座村庄海拔较低的是 (
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【题文】图为我国亚热带某区域等高线地形,地理研究性学习小组的同学们对其进行了综合考察。读图,分析回答各题。
【小题1】图中甲乙丙丁四座村庄海拔较低的是 ( )
【小题2】在沿A—E线进行地质调查时,发现岩层的形成年代是A、E两处最晚,C处最早。由此判断沿线地区的褶皱类型是 ( )
A、背斜 B、向斜 C、地垒 D、地堑
【小题3】从图中可以看出,聚落主要分布在河流两岸或山前,呈明显的条带状分布特征。其原因最不可能是( )
A.山前的洪积扇和河漫滩平原,地势较平坦 |
B.临河分布,水资源相对丰富 |
C.气候温暖湿润 |
D.临河分布,水运便利 |
【小题4】图中虚线是规划在几个村庄之间修建的公路,乙村到甲村的线路比较平直,乙村到丙村的线路比较弯曲,呈“之”字型。这样规划能反映出山区公路建设中应遵循的原则是( )
①尽可能增加山区线路密度 ②在山谷中应尽量避开陡坡 ③尽可能降低线路坡度 ④尽可能增加线路长度,发展旅游
答案
【答案】
【小题1】C
【小题2】A
【小题3】C
【小题4】B
解析
【解析】
试题分析:
【小题1】从图中可以看到等高距是100米,再据图中递增或递减顺序判定丙最低。
【小题2】根据岩层的新老关系判断地形,中老翼新为背斜
【小题3】河流对聚落的分布有明显影响,主要表现为地势平坦,水资源丰富,水运便利考点:
【小题4】公路在选址时一般遵循的原则:尽量少跨等高线、避开陡坡,尽可能降低线路坡度,从而降低建设难度,节省成本。
考点:地形图的判读、交通运输线的选择、地质构造与地形、聚落的分布
点评:判定海拔高低先找等高距,再据递增或递减判定即可。褶皱形成的地形分为背斜和向斜,一般岩层向上弯曲为背斜成山地地形,岩层向下弯曲为向斜成山谷地形。但我们常用岩层的新老关系判断,中新翼老为向斜,中老翼新为背斜。山区由于地形崎岖,公路多呈“之”字形或建盘山公路,目的是为了降低坡度,同时避开地质条件不稳定的地区,还要考虑造价问题,降低成本。聚落主要分布在地形平坦、气候温暖、水资源丰富、交通便利的地区。
举一反三
【题文】由于光照时间长短不同,会出现明显的温度差异。读某中纬度内陆地区等值线图,回答各题。
【小题1】关于甲、乙、丙、丁四地的叙述不可能的是 ( )
A.甲、乙位于北半球的阳坡 | B.丙、丁位于南半球的阳坡 |
C.甲地较丙地纬度低,气温较高 | D.乙地较丁地海拔低,气温较高 |
【小题2】若a为12°C等温线,则乙地气温的数值可能是 ( )
【题文】南海西沙群岛中面积最大的永兴岛经过多年建设,已成为我国南海永不沉没的“航空母舰”。岛上建有飞机跑道,图甲表示永兴岛未建飞机跑道前的天然海岸线。读图甲和图乙,回答各题。
【小题1】据图甲估算永兴岛、石岛的面积分别约为( )
A.0.185 km2, 0.08 km2 | B.0.185 km2, 0.8 km2 |
C.1.85 km2, 0.08 km2 | D.1.85 km2, 0.8 km2 |
【小题2】飞机需逆风起飞,而该地的夏季风由东南信风偏转而成。据此结合所学知识判断飞机跑道的走向为( )
A.东北—西南走向 | B.南北走向 |
C.西北—东南走向 | D.东西走向 |
【题文】读“我国东部某地(30°N)某座山峰的等高线示意图(单位:米)”,甲乙两地为两处风景点,沿虚线L
1坡度为45°,沿虚线L
2坡度为30°,回答下列小题。
【小题1】不考虑天气因素,一年内乙地最强正午太阳辐射日期约为
A.6月下旬 | B.12月中旬 |
C.10月初 | D.11月中旬 |
【小题2】甲乙两地中,夏季游客多选择的日出观赏点及原因是
A.甲地坡度陡,观日出更佳 |
B.甲地海拔高,观日出视野更开阔 |
C.夏季日出东北,在乙地观日出视线更佳 |
D.甲地比乙地日出早,在甲地观日出更佳 |
【题文】下图为我国某地区烃源岩沉积厚度等值线图,读图完成下列各题。
【小题1】在沉积烃源岩的年代,图中四地中地势最低的是
【小题2】图中显示,沉积厚度小于100米的烃源岩面积大约是
A.1200km2 | B.7200km2 |
C.11000km2 | D.24000km2 |
【题文】图为我国东南某地区等坡度线(地表坡度值相等的点连成的线)图,图中数字代表坡度(坡面与水平面的夹角),读图回答各题。
【小题1】图中河段,流速最快的是
【小题2】关于图示区域的正确说法是
A.甲河谷北侧地表径流流速快于南侧 | B.乙地植被为亚热带常绿阔叶林 |
C.丙地位于背风坡,土壤水分条件差 | D.河流从丁地流向甲地 |
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