历史学习离不开对不同时代阶特征的准确把握。下列相关时代与特征对应正确的有(   )选项时代特征之一A早期殖民扩张时代商业资本控制着工业生产B   蒸汽时代   

历史学习离不开对不同时代阶特征的准确把握。下列相关时代与特征对应正确的有(   )选项时代特征之一A早期殖民扩张时代商业资本控制着工业生产B   蒸汽时代   

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历史学习离不开对不同时代阶特征的准确把握。下列相关时代与特征对应正确的有(   )
选项
时代
特征之一
A
早期殖民扩张时代
商业资本控制着工业生产
B
   蒸汽时代
   资本主义世界市场最终形成
C
   电气时代
工业化城市开始兴起
D
信息时代
第三产业比重逐渐下降
 
答案
A
解析

试题分析:A项正确,早期殖民扩张时期是16世纪到18世纪,这是工业革命前的时期,商业资本控制着工业生产;B项错误,蒸汽时代是第一次工业革命时期,世界市场是初步形成;C项错误,工业城市化是第一次工业革命时期出现的;D项错误,信息时代第三产业比重逐渐的上升而不是下降。
点评:前两次工业革命是西方工业文明崛起的标志,因此也是考试的重点。第一次工业革命的成果主要来源于熟练工匠的实践经验,科学和技术还未实现真正的结合;第二次工业革命的成果则主要来源于实验室,“追求纯粹的知识”。第三次工业革命兴起于二战后,是以电子计算机、空间技术、生物科技为代表的技术革命,极大地促进了生产力的发展。
举一反三
19世纪,欧洲小学教育大规模发展,基本教育成为强迫性的公民义务。1870年到1900年间,德国的文盲率从2%降低到0%,意大利的文盲率从59%降到33%。这一现象产生的最主要原因是(   )
A.工业经济的需要B.民主化进程的推动
C.人权意识的增长D.科学事业的进步

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观察下图,从图中我们可以获得的历史信息是(  )
A.英国逐渐成为世界上最强大的国家
B.英国成为对外输出资本最多的国家
C.英国已取得统治世界的地位
D.工业革命促使英国的资本总额迅速增加

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城市化进程与经济发展密切相关,阅读材料回答问题。(12分)
1、1800年,大约五分之一的英国人口居住在城镇,城镇规模在大约1万人。而接下来的一个世纪中,庞大的乡村社会被城市化了,全国有三分之一的人口在城里工作和生活。
欧洲大陆、美国、日本以及其它国家也是同样的模式。
——杰里·本特利《新全球史》
结合材料和所学回答19、20世纪时期欧洲乡村社会城市化的历史背景。(2分)
2、经济的发展推动了我国城市化进程。下图表示的是改革开放以来全国及国内三大经济地带城市化水平变化情况。

读上图,分析改革开放以来我国城市化进程的主要特点。(4分)
3、城市化程度的提高固然为工业发展创造了有利条件,但超越发展阶段的城市化也付出了沉重的代价。大量农村人口盲目涌入城市而造成城市人口迅速增加,城市人口恶性膨胀导致就业机会不足,造成城市中贫富差距拉大。由于贫富悬殊过大,社会不稳定因素急剧增加,各种社会问题凸显出来。同时,过度的人口膨胀超过了城市资源和环境的承载力,许多城市出现环境污染严重、交通拥挤、供水困难。……城市化的畸形化,严重影响了城市的可持续发展。
——宁克平《城市与人口中国城市化进程及其对策》
根据上述材料,并结合所学知识,评价城市化进程。(6分)
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阅读材料,回答问题
材料一 为了考查一位或许过分敏感的德国人所说的“每年都有几近荒诞不经的新颖事物出现”的这个“卓越不凡的国家”,而来访问乔治四世(1820年即位)治下的英国的外国人,发现自1821年第一艘轮船在多佛尔和加来之间开始航行以来,行旅往来已经舒适得多了。“即令遇到逆风,”只要风力不太强的话,渡海现在只需要三、四小时。…… ——《现代英国经济史》                           
请回答:
(1)列举“荒诞不经的新颖事物”2例。(2分)
(2)在“德国人”眼里,当时的英国是个“卓越不凡的国家”,请对上述现象出现的历史原因作出解释。(5分)
材料二 纺织工业、采矿工业和冶金工业的发展引起对改进过的运输工具的需要,这种运输工具可以运送大宗的煤和矿石。……1830年以后,公路和水路受到了铁路的挑战。……将蒸汽机安装在货车上,这方面的主要人物是采矿工程师乔治.斯蒂芬森,他首先利用一辆机车把数辆煤车从矿井拉到泰恩河。短短数年内,铁路支配了长途运输,能够以比在公路或运河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物。到1838年,英国已拥有500哩铁路;到1870年,拥有15500哩铁路。——美·斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料三 1880年刘铭传奏请修建铁路,刘锡鸿等众多官员纷纷反对,理由是修建铁路“不可行者八,无利者八,有害者九”。如每造铁路“山川之神不安即旱涝之灾易招”;火车飞行,“路稍有不平,则或激轮而全车皆碎”;仿西洋造火车,借英法等国金钱,无由归还,“诸强邻遂相凌逼,几至亡国”。清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理,遂搁置修路偈议。
材料四 19世纪末,列强竞相在中国投资建设铁路,如中东铁路,胶济铁路,广九铁路等;同时,列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇铁路的修筑权。
材料五 经过一段时间,工业化先在印度,然后在日本,最后在中国,都得到亚洲人和西方人的强劲推动,尽管这种推动在东南亚来得较迟。同技术进步至少同样重要的是引进了19世纪西方式商业和工业组织机构,如银行和合股公司,它们改变了亚洲的面貌并最终促进了殖民主义的覆灭。更重要的是亚洲人民族身份意识的觉醒,这使他们与殖民地征服者对立起来。过去的亚洲大帝国和其他国家,在文化和官僚政治结构上是与现代欧洲民族国家不同的,但亚洲人明智地看到,欧洲国家强大力量之源正是他们所缺乏的统一和干劲,而他们若想再次成为他们自己国家的主人,就必须具备这样的统一和干劲。——摘自罗兹·墨菲《亚洲史》(第四版)
请回答:
(3)依据材料二,分析1830年到1870年间英国铁路运输业获得飞速发展的原因。(3分)
(4)根据材料三和四,归纳影响近代中国铁路业缓慢发展的原因。(4分)如何理解材料五中“它们改变了亚洲的面貌并最终促进了殖民主义的覆灭” ?(6分)
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“英国有钱人以坐汽船游览伦敦的泰晤士河为时尚。河中有许多巨大的蒸汽轮船,发出呛人的浓烟,岸边工厂排放的污水,使河水变得浑浊不堪。”上述现象最早可能出现在         (   )
A.19世纪中后期B.19世纪末C.20世纪初D.20世纪30年代

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