外国近代的公路修筑技术传入中国是在 [ ]A、洋务运动时期B、维新变法时期C、清末民初D、南京国民政府时期

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外国近代的公路修筑技术传入中国是在 [ ]
A、洋务运动时期
B、维新变法时期
C、清末民初
D、南京国民政府时期

答案

举一反三

据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明[ ]
A．顽固势力拒绝引进西方科技
B．封建等级制度阻碍社会发展
C．清朝天朝大国思想根深蒂固
D．封建迷信阻碍近代科技传播

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中国近代的铁路建设因顽固派的愚昧与阻挠，在曲折中发展起来了。其中第一条由中国人自办的商业运营的铁路是 [ ]
A．吴淞铁路
B．唐胥铁路
C．京张铁路
D．京汉铁路

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下列有关近代中国交通的现象，体现出社会进步的是 [ ]
A．“男女杂座，不以为嫌”
B．“如果华人马车从后面赶超洋人马车，即以违章处理”
C．“拉人力车的讨厌马车，赶马车的又讨厌汽车”
D．“华人之坐马车，大率无事之人居多，故马车若专为游观而发”

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中国自建的第一条铁路是    [     ]
A、淞沪铁路
B、唐胥铁路
C、京汉铁路
D、京张铁路

题型：北京期中题难度：| 查看答案

请阅读下列材料：
材料一：为将河北开平矿务局出产的烟煤运出，中国商人出面，于1881 年建成了从唐山的胥各庄的唐胥铁路，这是中国人修筑的第一条铁路。——人民出版社《普通高中课程标准实验教科书历史必修第二册》
材料二：列强在中国争得的铁路投资权（截至1898 、11 ）

——人民教育出版社《中国近现代史上册》
材料三：帝国主义把掠夺中国的铁路摆在突出的地位……日本《朝日新闻》公然叫嚷“铁路所布，即权力所及。凡其它之兵权、商权、矿权、交通权，左之右之，存之亡之，纵于铁道两轨，莫敢谁何。故夫铁道者，犹人之血管机关也，生死存亡系之。有铁路权，即有一切权；有一切权，凡地方官吏，皆吾颐使之奴，其地之民，皆我俎上之肉”…… ——《新编中国通史》第三册
材料四：孙中山非常重视铁路建设，他指出：“今日者，强邻环视，我国若不急急将铁路修成，则俄人必欲夺我蒙古铁道路线……英人必欲夺我西藏铁道路线……铁道为人所夺，国即为人瓜分。”在《建国方略》中，孙中山设计了中国铁路建设的总体方案，其中对西藏、青海、新疆等地区，规划了包括16 条线路的“高原铁路系统”。他认为，此区域农产最富，牧场最美、矿产丰富，于此兴建铁路，即使工程浩大，亦有良好的回报。 ——《孙中山全集》第二卷、第六卷
请回答：
（1）为什么中国商人要修建材料一中的这条铁路？ ________________________________________________________________________________（2）材料二、三反映的实质问题是什么？ ________________________________________________________________________________（3）依据材料四简析孙中山规划“高原铁路系统”的主要战略意图，他未能将方案付诸实施的原因是什么？ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________（4）2006 年，孙中山当年的高原铁路建设迈出重要的一步，你知道这一步是什么？________________________________________________________________________________

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