机车从静止开始沿平直轨道以恒定的功率开始运动，所受的阻力始终不变，在达到最大速度的过程中，下列说法正确的是（ ）A．机车的加速度逐渐减小B．机车的牵引力逐渐增
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机车从静止开始沿平直轨道以恒定的功率开始运动，所受的阻力始终不变，在达到最大速度的过程中，下列说法正确的是（ ）| A．机车的加速度逐渐减小 | | B．机车的牵引力逐渐增大 | | C．在任意两相等的时间内，机车动能变化相等 | | D．在任意两相等的时间内，机车速度变化的大小相等 |
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答案
B、因为功率不变，速度逐渐增大，根据p=Fv可知，F逐渐减小，故B错误；
A、根据牛顿第二定律，有：F-f=ma，由于牵引力减小，故加速度不断减小，故A正确；
C、根据动能定理，有：△Ek=W合=Pt-fs；在任意相等时间内，P、f、t都是一个定值，因为物体做加速运动，故在任意相等时间内，物体的位移不等，故△Ek不是一个定值．所以C错误；
D、由于加速度不断变化，故在任意两相等的时间内，机车速度变化的大小不相等，故D错误；
故选A． |
举一反三
| 2008年9月25日，“神舟七号”载人飞船成功发射，并且在9月27日16时43分，宇航员翟志刚身着我国自行研制的“飞天”舱外航天服，实现了中国人的首次太空行走．这标志着我国的载人航天事业又达到了一个新的高度．如果在火箭竖直升空加速阶段，火箭的加速度为7g，宇航员的质量为m，则座椅对他的支持力为（ ） |
质量是m的物体在粗糙的水平面上受水平恒定拉力F的作用，加速度大小为a，为了使加速度变为2a，下列那些方法可行的是（ ）| A．力F增加为原来的二倍 | | B．质量减小为原来的二分之一倍 | | C．力F和质量都增加为原来的二倍 | | D．力F和动摩擦因数都增加为原来的二倍 |
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竖直起飞的火箭在推动力F的作用下产生10m/s2的加速度，若推动力增大到2F，则火箭的加速度将达到（g取10m/s2）（ ）| A．20m/s2 | B．25m/s2 | C．30m/s2 | D．40m/s2 |
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用平行于斜面的力推动一个质量为m的物体沿着倾角为θ的光滑斜面向上运动当物体运动到斜面中点时撤去外推力，物体恰能滑到斜面项点．由此可以断定推力F的大小必定为（ ）| A．2mgcosθ | B．2mgsinθ | C．mg（1-sinθ） | D．2mg（1+sinθ） |
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“神舟六号”飞船返回地面时，为保护舱内仪器不受损坏，在靠近地面附近时，返回舱会自动放出降落伞减速，若返回舱离地面4km时，速度方向已竖直向下，大小为200m/s此时返回舱将降落伞打开，设打开降落伞后返回舱做匀减速运动，要使返回舱以最安全最理想的方式着陆，则打开降落伞后飞船运动的加速度应为（ ）| A．2.5m/s2 | B．5 m/s2 | C．10 m/s2 | D．15 m/s2 |
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