做“验证动量守恒定律”实验时,造成误差的主要因素为( )A.碰撞前后两球的速度方向不是水平的B.通过复写纸描得的各落点,不是理想的点,有一定的大小,从而带来
题型:不详难度:来源:
做“验证动量守恒定律”实验时,造成误差的主要因素为( )A.碰撞前后两球的速度方向不是水平的 | B.通过复写纸描得的各落点,不是理想的点,有一定的大小,从而带来作图上的误差 | C.长度测量中的误差 | D.存在摩擦力、空气阻力等外力 |
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答案
AC |
解析
由于碰撞前后两球速度方向不是水平的,会使得两球运动时间不相等,因而水平位移不再和速度成正比,应选A.由s=vt可得,当t相等时,位移大小和速度成正比,因而位移的测量值会影响动量的数值,故C也应选择. |
举一反三
在“验证动量守恒定律”的实验中,安装斜槽轨道时,应让斜槽末端点的切线保持水平,这样做的目的是为了使( )A.入射小球得到较大的速度 | B.入射小球与被碰小球对心碰撞后速度为水平方向 | C.入射小球与被碰小球对碰时无动能损失 | D.入射小球与被碰小球碰后均能从同一高度飞出 |
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在“验证动量守恒定律”的实验中,下列关于小球落点的说法,正确的是( )A.如果每次入射小球从同一点无初速释放,重复几次的落点一定是重合的 | B.由于偶然因素存在,重复操作时,小球的落点不重合是正常的,但落点应当比较密集 | C.测定P点位置时,如果重复10次的落点分别为P1、P2、P3……P10,则OP应取OP1、OP2、OP3……OP10的平均值,即=(OP1+OP2+…+OP10) | D.用半径尽量小的圆,把P1、P2、P3……P10圈住,这个圆的圆心即是入射小球落点的平均位置P |
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在光滑水平轨道上,有甲、乙两个等大的小球向右沿轨道运动,取向右为正,它们的动量为p1="5" kg·m/s和p2="7" kg·m/s,如图10所示.若能发生正碰,则碰后两球的动量增量Δp1和Δp2可能是( )
图10A.Δp1=-3 kg·m/s,Δp2="3" kg·m/s | B.Δp1="3" kg·m/s,Δp2="3" kg·m/s | C.Δp1="3" kg·m/s,Δp2=-3 kg·m/s | D.Δp1=-10 kg·m/s,Δp2="10" kg·m/s |
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如图11所示,三辆相同的平板小车a、b、c成一直线排列,静止在光滑水平地面上,c车上一个小孩跳到b车上,接着又立即从b车跳到a车上,小孩跳离c车和b车时对地的水平速度相同,他跳到a车上没有走动便相对a车保持静止.此后( )
图11A.a、c两车的运动速率相等 | B.a、b两车的运动速率相等 | C.三辆车的运动速率关系为vc>va>vb | D.a、c两车运动方向一定相反 |
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如图12所示,光滑水平面上两小车中间夹一压缩了的轻弹簧,两手分别按住小车,使它们静止.若以两车及弹簧组成系统,则下列说法中正确的是 ( )
图12A.两手同时放开后,系统总动量始终为零 | B.先放开左手,后放开右手,动量不守恒 | C.先放开左手,后放开右手,总动量向左 | D.无论何时放手,只要两手放开后,在弹簧恢复原长的过程中,系统总动量都保持不变,但系统的总动量不一定为零 |
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