如图所示是物体做受迫振动的共振曲线,其纵坐标表示物体(  ).A.在不同时刻的振幅B.在不同时刻的位移C.在不同驱动力下的振幅D.在不同驱动力下的位移

如图所示是物体做受迫振动的共振曲线,其纵坐标表示物体(  ).A.在不同时刻的振幅B.在不同时刻的位移C.在不同驱动力下的振幅D.在不同驱动力下的位移

题型:不详难度:来源:
如图所示是物体做受迫振动的共振曲线,其纵坐标表示物体(  ).
A.在不同时刻的振幅
B.在不同时刻的位移
C.在不同驱动力下的振幅
D.在不同驱动力下的位移

答案
C
解析

试题分析:单摆做阻尼振动,振幅越来越小,周期不变,振动过程中,机械能不守恒,物体的振动频率与受迫振动频率相等。当固有频率与实际平率接近时振幅越大。共振曲线表示的是振动物体的振幅随驱动力频率的变化而变化的关系,所以纵坐标应当表示振动物体在不同驱动力下的振幅.所以C正确
点评:看图要看坐标的物理意义。
举一反三
下列说法正确的是(  ).
A.只有受迫振动才能发生共振现象
B.一切振动都能发生共振现象
C.只要振动受到阻力,它一定做阻尼振动
D.若振动受到阻力,它也可能做无阻尼振动

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下列现象中,利用共振现象的是______,防止共振产生危害现象的是______
(  ).
A.秋千越荡越高
B.火车过桥时要慢开
C.喇叭常放在音箱内
D.建厂房时要考虑厂房的固有频率与机器的固有频率的差别

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在飞机的发展史中有一个阶段,飞机上天后不久,飞机的机翼很快就抖动起来,而且越抖越厉害,后来人们经过了艰苦地探索,利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法解决了这一问题,在飞机机翼前装置配重杆的主要目的是(  ).
A.加大飞机的惯性B.使机体更加平衡
C.使机翼更加牢固 D.改变机翼的固有频率

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如图所示为一个自制的振动系统.在泡沫上插上两根弹性很好的细竹片,并用塑料夹夹在竹片上端做成两个“单摆”A、B.A、B除塑料夹高度不同外,其他条件完全相同.当底座沿某一方向做周期性振动时,A、B也跟着振动起来.下述说法正确的是(  ).

A.摆A的固有频率比B的大
B.当摆座做周期性振动时,A摆的振动频率比B的大
C.当底座振动频率由零开始从小到大变化(保持振幅不变)时,B开始振幅大,随着频率变大,摆A的振幅比B的大
D.当底座振动频率由零开始从小到大变化(保持振幅不变)时,A开始振幅大,随着频率变大,摆B的振幅比A的大
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图所示为单摆在两次受迫振动中的共振曲线,下列说法正确的是(  ).
A.若两次受迫振动分别在月球上和地球上进行,且摆长相同,则图线Ⅰ表示月球上单摆的共振曲线
B.若两次受迫振动是在地球上同一地点进行,则两次摆长之比l1∶l2=25∶4
C.图线Ⅱ若是在地球上完成的,则该摆摆长约为1 m
D.若摆长均为1 m,则图线Ⅰ是在地球上完成的

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