A.车在a点受坡道的支持力大于在b点受的支持力 |
B.车在a点受坡道的摩擦力大于在b点受的摩擦力 |
C.车在a点受到的合外力大于在b点受的合外力 |
D.车在a点受的重力的下滑分力大于在b点受的重力的下滑分力 |
A.乘客受到的向心力大小约为250N |
B.乘客受到来自车厢的力大小约为200N |
C.乘客受到来自车厢的力大小约为N |
D.弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适 |
A.线速度 | B.角速度 | C.加速度 | D.周期 |
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