航模小组的某位同学在操场上利用电动遥控飞机进行训练,他操作遥控器,使重为3N的飞机从水平地面由静止开始竖直上升,飞机先后经历加速、匀速、减速三个阶段,然后悬停在

航模小组的某位同学在操场上利用电动遥控飞机进行训练,他操作遥控器,使重为3N的飞机从水平地面由静止开始竖直上升,飞机先后经历加速、匀速、减速三个阶段,然后悬停在

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航模小组的某位同学在操场上利用电动遥控飞机进行训练,他操作遥控器,使重为3N的飞机从水平地面由静止开始竖直上升,飞机先后经历加速、匀速、减速三个阶段,然后悬停在距离地面10m的高度处.飞机竖直上升的总时间为12s匀速上升阶段的速度为1m/s.假设飞机在空中的受力情况可以简化为仅受重力和竖直向上的升力,下列说法正确的是(  )
答案
举一反三
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A.在离开地面的过程中飞机对地面的压力先增大后减小
B.在上升的阶段受到的升力大于重力
C.在上升阶段飞机的功率为2.5W
D.在匀速阶段飞机升力的功率为3W
2013年3月12日,日本宣布首次成功分离可燃冰.可燃冰是天然气与水在高压低温条件下的结晶物质,分布在深海沉淀物或陆域永久冻土中,外观像冰一样,但遇火极易燃烧,是一种能量很高的清洁能源.它的主要成份是甲烷,1m3可燃冰可转化生成164m3的甲烷气体和0.8m3的水,已知甲烷气体的热值为3.6×107J/m3.求:
(1)1m3可燃冰转化生成的甲烷气体完全燃烧时放出的热量?
(2)若这些热量全部被以液化天然气(LNG)做燃料(其主要成分是甲烷)的公交车使用,可供公交车以36km/h的速度匀速行驶1640min,则这段时间内发动机的实际功率为多大?
A,B两杆竖立在水平地面上,A,B杆长之比为3:5,甲、乙两同学同时进行爬杆,甲用9s,乙用10s,分别爬上A,B杆顶,甲、乙两人体重之比是5:6,则甲、乙两人爬杆的功率之比是(  )
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A.3:4B.6:5C.5:9D.9:20
如图所示是李杨测滑轮组机械效率的实验装置,他用80N的力,在10s内把重为120N的物体提升5m,则此过程中(  )
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A.他做的有用功是800J
B.他对滑轮组做功的功率是60W
C.他做的总功是1200J
D.该滑轮组的机械效率是75%
关于功率,下列说法正确的是(  )
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A.做功多的机器,功率一定大
B.做功时间短的,功率一定大
C.做相同的功,所用时间短的,功率一定大
D.以上说法都不对
航模小组的小明同学在操场上利用如图所示的电动遥控飞机进行训练,他操作遥控器,使重为3N的飞机从水平地面由静止开始竖直上升,飞机先后经历加速、匀速、减速三个阶段,然后悬停在距离地面10m的高度处.飞机竖直上升的总时间为12s,匀速上升阶段的速度为1m/s.假设飞机在空中的受力情况可以简化为仅受重力和竖直向上的升力,则下列说法正确的是(  )
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A.在加速上升阶段飞机升力的功率为3W
B.在上升阶段飞机升力的功率为3W
C.在匀速上升阶段飞机升力的功率为3W
D.在悬停阶段飞机升力的功率为3W