A.降低单位建筑面积的土地成本 | B.交通通达度最大 |
C.住宅人口最多 | D.商业区分布最集 |
A.工业区不断向城郊迁移,西安出现了逆城市化现象 |
B.工业用地不断向城郊扩散,郊区城市化,城市规模不断扩大 |
C.城市商业区不断萎缩,工业区不断扩大 |
D.城市住宅区和绿化用地,正逐步转化为商业用地 |
A.随着城市的扩大,人工影响下,城市植被种类越来越丰富 |
B.会造成城市中心污染加重 |
C.有利于缓解市中心用地紧张的局面 |
D.有利于减少城市基础设施建设资金的投入 |
A.郊区的就业机会逐渐增多是其产生的重要原因 | B.“钟摆族”可以缓解城市交通压力 |
C.产生的原因之一是大城市房价高 | D.通过建卫星城可使城市“钟摆族”现象消失 |
A.可以有效缓解交通拥堵状况 | B.通过增加道路面积优化配置道路资源 |
C.图中左侧汽车向郊区行驶 | D.0-18:00时进城方向的车道数增加 |
各圈范围 | 面积(km²) | 人口密度(人/km²) | |||
内圈(1-6km) | 113 | 21764 | 21206 | 19544 | 20416 |
第一圈(6-15km) | 593 | 2606 | 3361 | 4960 | 7277 |
第二圈(15-24km) | 1102 | 1338 | 1820 | 2804 | 4305 |
第三圈(24-33km) | 1611 | 621 | 785 | 1080 | 1765 |
第四圈(33km—) | — | — | — | — | — |
A.内圈 | B.第二圈 | C.第三圈 | D.第四圈 |
A.商业与金融业的发展 | B.高等院校校区的扩建 |
C.高新技术产业的集聚 | D.工业部门的转型升级 |
A.农业发展 | B.服务业发展 | C.工业发展 | D.旅游业发展 |
A.缩短居民出行距离 | B.改善城市生态环境 |
C.加强各区之间的联系 | D.节省基础设施投资 |
A.①处和③处 | B.①处和④处 | C.②处和③处 | D.②处和④处 |
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