读图,回答下列问题:20分1928年某城市地价等值线图 1950年某城市地价等值线图(1)1928年到1950年期间,该市商
题型:不详难度:来源:
读图,回答下列问题:20分
1928年某城市地价等值线图 1950年某城市地价等值线图 (1)1928年到1950年期间,该市商业区的空间变化特点是: ① 从规模上: , ②从方向上: 。 (2)1928年至1950年期间,该城市用地基本上是沿L1、L2两条轴线分别向 和 方向延伸。 (3)②图中L1、L2两条轴线上及其两侧的地价变化特点分别是: ① , ② 。 ③影响南京市地价变化的主要经济因素是 。 (4)综合环境需要、付租能力因素考虑,住宅区、商业区和工业区沿L3线箭头指向依次排列为 、 、 。 |
答案
(1)①商业用地规模越来越大 ②中心商业区由南向北迁移 (2)西北 正东(或东南) (3)①沿轴线地价从城市中心向外递减 ②地价从轴线向两侧递减 ③交通 (4)商业区 住宅区 工业区 |
解析
本题考查读图分析、运用能力(城市功能分区); (1)对比两个时间地价最高的区域可得。 (2)略。 (3)分析L1、L2两条轴线上及两侧的地价分布规律:越靠近市中心,地价越高;越靠近轴线,地价越高;由此说明地价高低主要影响因素:距市中心远近和交通通达度。 (4)市中心地租最高处,适宜商业区布局。市中心的边缘,住宅的付租能力次之,适宜住宅区布局;城市的边缘地价低,可减小对市中心的环境污染,故布局工业区。 |
举一反三
读左下面“六边形服务网络图”,据图判断城市等级由高到低排列顺序应是
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读某工业部门在某城市及其附近地区土地、运输和劳动力等成本曲线图。其中土地成本和运费都只与距城市中心的远近、交通通达度有关,回答1—3题。
小题1:表示土地成本、运费、劳动力成本的曲线依次是A.a、b、c | B.c、a、b | C.c、b、a | D.b、a、c | 小题2:据图判断,不正确的说法是A.②与④两处运费的差异主要由交通通达度造成 | B.交通通达度是影响①和②两处土地成本差异的主要因素 | C.距城市中心远近对劳动力成本影响最小 | D.该城市西侧交通通达度比东侧高 | 小题3:如果综合考虑土地、运输、劳动力等成本因素,该工业部门的工厂应布局在 |
20世纪60年代,我国西部某平原地区在各集镇形成周期性集市。农历每月内,集市逢一、四、七在①地,其余各天分别在周围六个集镇,如右图2所示(初一、十一、廿一为逢一,其余类推)。回答
小题1:①地不能每日都成为集市的根本原因是A.供交换的商品种类太少 | B.为方便各地居民的日常胜过 | C.各集镇之间交通不便 | D.当地居民的购买力不足 |
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图为华北某城市功能区和等时线示意图。图中等时线是指汽车从城市P点向外行驶所用时间相等点的连线。读图回答18~20题。
小题1:从P点出发,车速最快的去向是( )小题2:与图中甲、乙、丙、丁四类城市功能区依次对应的是( )A.商业区、工业区、住宅区、绿地 | B.商业区、住宅区、绿地、工业区 | C.工业区、商业区、住宅区、绿地 | D.工业区、住宅区、绿地、商业区 | 小题3:对该城市环境质量影响较大的是( ) |
读图,X、Y、Z为某一局部区域,据此回答21—23题。
小题1:若图中X、Y、Z分别是西欧某城市的三个功能区(假定布局合理),那么( )A.X是工业区 | B.Y是绿化带 | C.Z是高级住宅区 | D.Y是工业区 | 小题2:若X、Y、Z为西欧某平原上的三个区域,人口密度X>Y>Z,则三个区域内级别相同的某商业职能部门的服务范围可能是( )小题3:若X、Y、Z三个区域地租水平为X>Y>Z,则高楼林立、经济活动最繁忙的区域是( ) |
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