以交通最优为原则的商业批发中心应位于A．城市的几何中心处B．城市的行政中心 C．居民的住宅区内D．市区环路的边缘或高速公路沿线

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以交通最优为原则的商业批发中心应位于

A．城市的几何中心处

B．城市的行政中心

C．居民的住宅区内

D．市区环路的边缘或高速公路沿线

答案

解析

本题考查商业网点的布局。若建在城市中心处则符合市场最优原则。市区环路及高速公路沿线最大优点为交通便利，其次是地租较低。故选D。

举一反三

图3、图4是我国东部某城市1981年和2005年比较图。读图回答问题。

小题1:图4中①②③④四地，按商业网点的经济效益，从高到低排序正确的是

A．①②③④

B．④①②③

C．①②④③

D．③②①④

小题2:从1981年到2005年该城市的工业部门大部分由城区迁移到郊区，主要原因是
①城市用地紧张，地价上涨 ②城市交通网的不断完善
③为了缓解城市地区日益严重的环境污染 ④郊区市场广大

A．①②

B．①②③④

C．①②④

D．①②③

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读所给两幅图，完成问题。

小题1:两图所示的含义是
①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系　
②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系　
③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点
④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

小题2:如图所示，影响零售商业布局的主导因素是

A．交通、市场	B．行人、营业面积
C．营业面积、人口密度	D．营业面积、交通

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下列不同地域中，最有利于布局商业网点的是（　　）

A．工业原料地　　

B．能源供应地

C．商品生产地　　

D．技术密集

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图为“某地商业网点分布示意图”，读图回答题。

小题1:该地商业网点的形成最有可能的影响因素是

A．政治因素	B．地形因素
C．气候因素	D．土壤因素

小题2:假设该地商业网点是受河流影响,那么图7中最有可能是支流的是

A．甲乙段	B．乙丙段
C．乙丁段	D．都不是

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随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了（）

A．商业网点密度的加大

B．商业区的规模扩大

C．商业流通环节的增加

D．地域间的商业联系

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