读我国“十一五”铁路规划中的沪汉快速客运通道图,回答下列各题。小题1:图示线路与下列铁路干线不相交的是()A.京广线B.京九线C.陇海线D.宝成线小题2:关于该
题型:不详难度:来源:
读我国“十一五”铁路规划中的沪汉快速客运通道图,回答下列各题。
小题1:图示线路与下列铁路干线不相交的是()小题2:关于该客运通道,叙述错误的是()A.能极大地缓解东西铁路客运交通的压力 | B.途经的主要粮食产区有成都平原、洞庭湖平原、江汉平原 | C.途经地区人口、城市密集,市场广阔,劳动力资源丰富 | D.有利于东西部之间的沟通融合 |
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答案
小题1:C 小题1:B |
解析
(1)沪汉铁路是东西向,京广线、京九线、宝成线是南北向铁路,陇海线是东西向铁路,所以图示线路与下列铁路干线不相交的是陇海线。答案选C。 (2)B选项是错误的,该客运通道没有经过洞庭湖平原。其他都是正确的。答案选B。 |
举一反三
根据海协会与海基会台北会谈达成的协议,两岸海运直航、空运直航、直接通邮于2008年12月15日全面启动。下图是两岸开放的港口和台湾首航船只的运输路线图,据图回答下列问题。
(1)“三通”后,海峡两岸的旅客,一般多选择的运输方式是 ,其原因是 ;货物运输多选用的运输方式是 。 (2)台南的新鲜水果、花卉运到上海,宜选用的运输方式是 。 (3)未直航前,台湾和大陆间的人员和货物往来,需经香港转口。与直航相比,转口香港有哪些局限性? |
读世界某区域地图,回答下列各题。 小题1:图中 N 地与 Q 地相比,N 地气温较高,原因主要是A.纬度位置相对较低 | B.离海洋更近,受海洋影响大 | C.山脉阻挡了冷空气 | D.地形为平原,地势更低 | 小题2:下列有关图中输油管道的叙述,正确的是A.穿过地区冰川广布,修建难度大 | B.气候寒冷,水源缺乏 | C.石油输往北部,便于海上运输 | D.地势起伏大,穿越山河 | 小题3:关于该地今后发展方向叙述正确的是A.大力开发该地石油、天然气资源,建成本国的能源基地 | B.利用土地辽阔的优势发展商品谷物农业和森林工业 | C.鼓励生育和移民,积极完善基础设施,促进该地经济的快速发展 | D.适度开发,以保护脆弱的生态系统为核心 |
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2011年2月15日中国政府门户网消息,截至2010年底,中国新建高铁营业里程达到5149公里,其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2011年将形成的高铁运营网络,据此回答下列各题。
小题1:以上材料明显体现出交通运输发展的小题2:下列关于我国高铁发展所带来的影响的叙述,不正确的是A.高铁作为一种新的铁路运输产业,是对我国综合交通运输一个很重要的补充 | B.高铁的发展会造成公路及民航的衰落 | C.高速铁路利于保证城镇人口的大量流动,实现中心城市与卫星城镇的合理布局 | D.高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离,利于推动区域和城乡协调发展 | 小题3:图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少,主要是因为A.东部地区为平原,利于高铁建设 | B.东部地区的商业网点比西部稠密 | C.东部社会经济发展水平比西部高 | D.东部地区自然条件比西部优越 |
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读下图,分析回答(共8分)
(1)图中箭头,表示铁矿石运输路线的是 ,(填数字)其余表示 的运输路线。 (2)鞍钢的区位优势是 , 宝钢的区位优势是 。 (3)两厂区位选择的侧重面不同,表明 对工业区位的影响减弱, 对工业区位的影响加强。 |
2010年12月22日,我国建设难度最大、平均每公里造价6000多万元的宜万(宜昌—万州)铁路通车,据此回答下列各题。
小题1:有关宜万铁路沿线自然地理特征的叙述,正确的是A.跨越我国地势三级阶梯 | B.跨越我国季风区和非季风区 | C.年降水量小于400 mm | D.沿途多常绿阔叶林 | 小题2:宜万铁路对沿线地区产生的影响,正确的是 ①沿线城市的地租降低 ②完善交通网,缓解东西交通压力 ③利于沿线少数民族地区致富 ④促进沿线地区经济发展 |
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