我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段的建设。结合下图回答小题。小题1:近年来,沙特阿拉伯国内主要的客运方式是 (  )A.航空、铁路

我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段的建设。结合下图回答小题。小题1:近年来,沙特阿拉伯国内主要的客运方式是 (  )A.航空、铁路

题型:不详难度:来源:
我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段的建设。结合下图回答小题。

小题1:近年来,沙特阿拉伯国内主要的客运方式是 (  )
A.航空、铁路B.航空、公路
C.铁路、水运D.水运、公路
小题2:修建麦加—麦地那铁路的主要困难是   (  )
①降水少 ②风沙大 ③气温高 ④劳动力不足
A.①③B.①④
C.②③D.②④
小题3:麦加—麦地那铁路运营带来的主要影响是   (  )
A.为信徒的朝圣活动提供便利
B.有利于当地的劳务输出
C.促进当地石油资源的开发
D.沿线将形成密集的城市群

答案

小题1:B
小题2:C
小题3:A
解析

小题1:沙特阿拉伯沙漠广布,公路是其主要的客运方式,同时该地区晴天较多,大气能见度高,利于发展航空运输。
小题2:降水少在一定程度上是修建铁路的有利条件,排除①;该地区石油资源丰富,吸引了大量的外来人口,劳动力丰富,排除④。
小题3:麦加和麦地那都是世界著名的宗教圣城,每年都会有大量的伊斯兰教信徒来这里朝拜,修建铁路为信徒的朝圣活动提供了便利。
举一反三
2010年4月28日,中国最长隧道——青岛胶州湾海底隧道全线贯通,2011年6月30日正式通车,市民开车5分钟即可到黄岛。结合图文材料,完成小题。

小题1:青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道,其建设的决定性因素是(  )
A.自然因素B.社会经济因素
C.社会政治因素D.科学技术因素
小题2:下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是(  )
A.带动了隧道沿线经济的发展
B.加速胶州湾地区经济一体化的进程
C.缓解了青岛市中心的交通压力
D.证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平

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读图,分析影响宁西铁路建设的主要区位因素(  )

①合理布局交通网 ②促进沿线及西部地区经济发展 
③先进的科学技术 ④有利的自然条件
A.①②③B.②③④
C.③④①D.④①②

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如果图中a、b、c分别表示有关各种交通运输方式的运速、运量和运费因素,沿箭头方向表示量的递增变化。则表示航空运输和海运方式的分别是(  )
A.①和②B.②和③
C.④和⑤D.①和④

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读江苏铁路网示意图,完成小题。

小题1:影响江苏铁路建设的主要因素是(  )
A.经济
B.地价
C.河流流向
D.技术水平
小题2:江苏铁路网的建设将(  )
A.占用大量耕地,对农业生产的影响有害无利
B.造成严重的环境污染,影响生态平衡
C.加快江苏社会经济运转的节奏,促进区际间的联系
D.不利于城市体系的形成

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如图为某岛屿图,完成小题。

小题1:最适宜建港口的是(  )
A.①B.②
C.③D.④
小题2:⑤处建飞机场的有利条件是(  )
A.离海港近,便于客货的中转
B.该岛风景优美,游客多,经济效益好
C.地势较高,云雾少,降水少
D.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞降落

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