如图甲所示,Q1、Q2为两个被固定的点电荷,其中Q1为正点电荷,在它们连线的延长线上有a、b两点。现有一检验电荷q(电性未知)以一定的初速度沿直线从b点开始经a

如图甲所示,Q1、Q2为两个被固定的点电荷,其中Q1为正点电荷,在它们连线的延长线上有a、b两点。现有一检验电荷q(电性未知)以一定的初速度沿直线从b点开始经a

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如图甲所示,Q1、Q2为两个被固定的点电荷,其中Q1为正点电荷,在它们连线的延长线上有a、b两点。现有一检验电荷q(电性未知)以一定的初速度沿直线从b点开始经a点向远处运动(检验电荷只受电场力作用),q运动的速度图像如图乙所示。则   (   )
A.Q2必定是负电荷
B.Q2的电荷量必定大于Q1的电荷量
C.从b点经a点向远处运动的过程中检验电荷q所受的电场力一直减小
D.可以确定检验电荷的带电性质

答案
AD
解析

试题分析: 若Q2是正电荷,则在b点右侧的电场方向必定向右,q受力不可能改变方向,故Q2一定为负电荷;故A正确;根据点电荷场强公式,设q到Q1、Q2的距离分别为r1、r2,则q所在处的场强为E=-,q在b→a运动过程中,受力向左,在a点右侧运动过程中,受力向右.由于r1>r2,若Q1<Q2,场强E必定始终向左,q受力不可能发生方向改变,故必定有Q1>Q2,故B错;由速度图象可知,q受力先向左后向右,且加速度先减小后增大,故C错误;在b处,若>,考虑到Q1>Q2,r1>r2,设q电荷移动的位移为△x,由数学知识可以证明,则一定有>,即E始终朝一个方向,不符合题意,故在b处必定有<,场强Eb必定向左,而q电荷在b处受力向左,因此q电荷一定为正电荷,故D正确
举一反三
(8分)“10米折返跑”的成绩反应了人体的灵敏素质。测定时,在平直跑道上,受试者以站立式起跑姿势站在起点终点线前,当听到“跑”的口令后,全力跑向正前方10米处的折返线,测试员同时开始计时。受试者到达折返线处时,用手触摸折返线处的物体(如木箱),再转身跑向起点终点线,当胸部到达起点终点线的垂直面时,测试员停表,所用时间即为“10米折返跑”的成绩。设受试者起跑的加速度大小为4m/s2,运动过程中的最大速度为4m/s,快到达折返线处时需减速到零,减速的加速度大小为8m/s2,返回时达到最大速度后不需减速,保持最大速度冲线。求:

(1)该受试者在前10米的过程中匀速运动的时间;
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(8分)经检测汽车A的制动性能:以标准速度20m/s在平直公路上行使时,制动后经时间t=40s停下来。现A在平直公路上以V1=20m/s的速度行使发现前方S=180m处有一货车B以V2=6m/s的速度同向匀速行使,司机立即制动,通过计算说明能否发生撞车事故?
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一辆汽车4s内做匀加速直线运动,初速度为2m/s,末速度为10m/s,在这段时间内(   )
A.汽车的加速度为2m/s2B.汽车的加速度为3m/s2
C.汽车的位移为16m D.汽车的平均速度为3m/s

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物体在做匀变速直线运动的过程中,在任何相等的时间内,下列哪些量是相等的(     )
A.位移B.加速度C.平均速度D.速度的增量

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(8分)一架飞机着陆时的速度为80m/s,如果它在跑道上的运动是匀减速直线运动,其加速度的大小为5m/s2,求飞机着陆后的运动时间和跑道所需的最短长度
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