2011年06月30日京沪高速铁路正式投入运营,运营里程1318公里,列车最高时速380公里。当列车在加速,并且加速度减小时,下列说法正确的是( )A.列
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2011年06月30日京沪高速铁路正式投入运营,运营里程1318公里,列车最高时速380公里。当列车在加速,并且加速度减小时,下列说法正确的是( )A.列车的速度仍在增大 | B.列车的速度在减小 | C.当加速度减小到零时,列车静止 | D.当加速度减小到零时,列车的速度达到最大 |
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答案
AD |
解析
试题分析:当列车在加速时,无论加速度是增还是减,列车速度都会增大,当加速度等于零时速度达最大;故AD正确 故选AD 点评:稍难。注意在变加速直线运动中,可能加速度在减小而速度却在增大;在变减速直线运动中,可能加速度在增大而速度却在减小.速度的增大或减小与加速度的增减无关,在直线运动中,加速度方向与速度方向相同,则物体做加速运动;加速度方向与速度方向相反,则物体做减速运动. |
举一反三
物体从静止开始做匀加速直线运动,第3秒内通过的位移是3m,则:A.第3秒内的平均速度是1m/s | B.物体的加速度是1.2m/s2 | C.前3秒内的位移是6m | D.3S末的速度是3.6m/s |
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一正点电荷Q固定在绝缘水平面上,另一质量为m、电荷量为-q的滑块(可看做点电荷)从a点以初速度为v0沿水平面向Q运动,到达b点时速度减为零。a、b间的距离为s,滑块与水平面间的动摩擦因数为μ,重力加速度为g。以下判断正确的是( )
A.滑块在运动过程中所受的库仑力有可能大于滑动摩擦力 | B.滑块做加速度减小的减速运动 | C.滑块做加速度增大的减速运动 | D.此过程中产生的内能等于0.5mv02 |
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如图所示,一光滑的曲面与长L=2m的水平传送带左端平滑连接,一滑块从曲面上某位置由静止开始下滑,滑块与传送带间的动摩擦因数μ="0" .5,传送带离地面高度h0=0.8m。滑块从曲面上离传送带高度h1=1.8m的A处开始下滑, (1)若传送带固定不动,求滑块到达传送带右端的速度 (2)传送带以速率v0=10m/s逆时针匀速转动,求滑块落地点与传送带右端的水平距离; (3)若传送带以速率v0=5m/s顺时针匀速转动,求滑块在传送带上运动的时间。 |
总质量为100kg的跳伞运动员从离地600m的直升机上跳下,经过2s拉开绳索开启降落伞,如图所示是跳伞过程中的v-t图,试根据图像求:(g取10m/s2) (1)t=1s时运动员的加速度和所受阻力的大小。 (2)估算14s内运动员下落的高度。 (3)估算运动员从飞机上跳下到着地的总时间。 |
某跳伞运动员从悬停在高空的直升机上跳下,他从跳离飞机到落地的过程中在空中沿竖直方向运动的v-t图像如图所示,则下列对他的运动情况分析正确的是( )
A.0~10s加速度向下,10~15s加速度向上 | B.0~10s、10~15s内都在做加速度逐渐减小的变速运动 | C.0~10s内下落的距离大于100m | D.10s~15s内下落的距离大于75m |
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