在现代汽车技术中,一般轿车都设置有“汽车悬架”,麦弗逊式及烛式悬架都是将螺旋弹簧和减振器有机组合,对缓冲冲击和消减冲击产生的振动全面考虑,大大提高了乘坐者的舒适

在现代汽车技术中,一般轿车都设置有“汽车悬架”,麦弗逊式及烛式悬架都是将螺旋弹簧和减振器有机组合,对缓冲冲击和消减冲击产生的振动全面考虑,大大提高了乘坐者的舒适

题型:不详难度:来源:
在现代汽车技术中,一般轿车都设置有“汽车悬架”,麦弗逊式及烛式悬架都是将螺旋弹簧和减振器有机组合,对缓冲冲击和消减冲击产生的振动全面考虑,大大提高了乘坐者的舒适性。现在有一组合弹簧,一根大弹簧内套了一根小弹簧,大弹簧比小弹簧长0.2 m。为了测量弹簧的劲度系数,把组合弹簧的一端平齐并竖直固定,另一端处于自由状态,如图甲所示。当压缩此组合弹簧时,测得力与压缩距离之间的关系图线如图乙所示,则大弹簧的劲度系数k1和小弹簧的劲度系数k2分别为多少?
答案
 
解析

试题分析:从题图可知:压缩距离x在0~0.2 m范围内,此时只有大弹簧起作用,小弹簧没承受压力,有:
,  
所以大弹簧的劲度系数
, 
压缩距离x在0.2~0.3 m范围内,两个弹簧都被压缩,都产生弹力,
当大弹簧压缩x时,小弹簧压缩了(x-0.2),
所以  , 
可得  。  
点评:根据图像可以判定何时小弹簧开始作用,根据此前的数据可以求出,两个弹簧共同作用是的总弹力等于两个弹簧弹力之和,注意此时两弹簧的压缩量不相同。
举一反三
如图所示,在一粗糙水平面上有两个质量分别为m1和m2的木块1和2,中间用一原长为L,劲度系数为k的轻弹簧连接起来,木块与水平面间的动摩擦因数都为μ,现用水平向右的力F推木块1,当两木块一起向右匀速运动时,两木块之间的距离为
A.L+μm1g/kB.L+μ(m1+m2)g/k
C.L-μm2g/kD.L-μ(m1+m2)g/k

题型:不详难度:| 查看答案
如图所示,放在水平地面上的质量为m的物体,与地面的动摩擦因数为μ,在劲度系数为k的轻弹簧作用下沿地面做匀速直线运动。弹簧没有超出弹性限度,则 (   )
A.弹簧的伸长量为
B.弹簧的伸长量为
C.物体受到的支持力与它对地面的压力是一对平衡力
D.弹簧的弹力与物体受到的摩擦力是一对作用力与反作用力

题型:不详难度:| 查看答案
如图所示,当小车向右加速运动时,物块M相对车厢静止于竖直车厢壁上,当车的加速度增大时(   )
A.M受静摩擦力增大
B.M对车厢壁的压力增大
C.M仍相对于车厢静止
D.M受静摩擦力不变

题型:不详难度:| 查看答案
有一种圆珠笔,内部有一根小弹簧。如图所示,当笔杆竖直放置时,在圆珠笔尾部的按钮上放一个200g的砝码,砝码静止时,弹簧压缩量为2mm。现用这支圆珠笔水平推一本放在桌面上质量为800g的书,当按钮压缩量为2.4mm(未超过弹簧的弹性限度)时,这本书恰好匀速运动。试求:

(1)笔内小弹簧的劲度系数;
(2)书与桌面间的动摩擦因数大小。
题型:不详难度:| 查看答案
某轻弹簧竖直悬挂于天花板上,当挂一个0.5N的钩码时,它伸长了2 cm;再挂一个0.5N的钩码,它的总长为18 cm,则弹簧的原长为      cm,劲度系数为      N/m (g="10" N/kg)
题型:不详难度:| 查看答案
最新试题
热门考点

超级试练试题库

© 2017-2019 超级试练试题库,All Rights Reserved.