游标卡尺的读数 ; 螺旋测微器的读数 。
题型:不详难度:来源:
答案
11.14, 5.546(5.544—5.548都给分) |
解析
试题分析: 50分度游标卡尺读数方法:首先读出游标尺0刻线对应的主尺的整数部分读作n毫米,然后读出游标尺第几个刻度线和主尺刻度线对齐,读作m,最后读数为:(m+n×0.02)mm,所以本题读作11.14mm 螺旋测微器读数方法:测量长度=固定刻度示数+可动刻度示数×精确度(注意单位为毫米).所以读数为5.546mm(5.544—5.548都给分) 点评:螺旋测微器和游标卡尺读数属于考试热点,要求学生必须掌握,可以多多练习,掌握每种仪器的读数方法。 |
举一反三
在测定匀变速直线运动的实验中,打点计时器打出一纸条, A、B、C、D为四个计数点,且两相邻计数点间还有四个点没有画出,所用交流电频率为50赫兹,纸带上各点对应尺上的刻度如图所示,则VB= m/s .a= m/s2. |
某小组设计了一个探究小车的加速度a与小车所受拉力F及质量m关系的实验。 (1)在“探究加速度与力、质量的关系”实验中,下列做法和理由正确的是( ) A.实验中所用电源为低压直流电源 B.平衡摩擦力时,应将勾码用细绳通过定滑轮系在小车上 C.实验时,先接通电源,后放开小车 D.“重物的质量远小于小车的质量”这一条件如不满足,对探究过程会产生影响 (2)在保持小车及车中的砝码质量M一定,探究加速度与所受合外力的关系时,由于平衡摩擦力时操作不当,二位同学得到的a―F关系分别如图-中C、D所示
(a是小车的加速度,F是细线作用于小车的拉力).其原因分别是: C图:_______________________________; D图:_______________________________.
a/m•s-2
| 1.98
| 4.06
| 5.95
| 8.12
| F/N
| 1.00
| 2.00
| 3.00
| 4.00
| (3) 若测得某一物体M一定时,a与F的关系的有关数据资料下表,根据表中数据画出a-F图象。 |
(8分)某同学做“验证力的平行四边形定则”的实验,主要步骤如下:A.在桌面上放一块方木板,在方木板上铺一张白纸,用图钉把白纸钉在方木板上; | B.用图钉把橡皮条的一端固定在板上的A点,在橡皮条的另一端拴上两条细绳,细绳的另一端系着绳套; | C.将两只弹簧测力计通过细绳互成角度地拉橡皮条,使绳与橡皮条的结点达到某一位置O,记下O点的位置,读出两个弹簧测力计的示数; | D.按选好的标度,用铅笔和刻度尺作出两个弹簧测力计的拉力F1和F2的图示,并用平行四边形定则作出合力F′; | E、用一个弹簧测力计,通过细绳套拉橡皮条使其伸长,读出弹簧测力计的示数,记下细绳的方向,按同一标度作出这个力F的图示; F.比较力F′与F的大小和方向。 上述步骤中: ⑴有重要遗漏内容的步骤序号中 和 ;遗漏内容分别是 和 ⑵若他将遗漏内容补上后,如图(a)所示,是他利用坐标纸记下的橡皮筋结点位置O点及两弹簧测力计拉力的大小,试在图(a)中作出无实验误差情况下F1和F2的合力图示,并用F′表示此力。
⑶图(b)是甲和乙两位同学分别做以上实验时得到的结果,其中哪一个比较符合实验事实?(力F是只用一只弹簧测力计拉时的图示)
(b) |
(8分)如图甲所示,打点计时器固定在斜面的某处,让一滑块拖着穿过打点计时器的纸带从斜面上滑下。图乙是某同学实验时打出的某条纸带的一段。
(1)已知打点计时器使用的交流电频率为50Hz,利用该纸带中测出的数据可得滑块下滑的加速度大小a =" _____" m/s2。 (2)打点计时器打B点时,滑块的速度大小vB =" _________" m/s。 (保留三位有效数字) (3)为了测出滑块与斜面间的摩擦力,该同学已经测出斜面的长度及高度h,他还需要测量的物理量是 ________ ,利用测得的量及加速度a表示摩擦力的大小Ff = 。 |
(9分)如图甲为“用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)“研究加速度和力的关系”的实验装置。
(1)在该实验中必须采用控制变量法,应保持___________不变,用钩码所受的重力作为小车所受外力,用DIS测小车的加速度.。 (2)改变所挂钩码的数量,多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图乙所示)。 ①分析此图线的OA段可得出的实验结论是: ②此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是( )A.小车与轨道之间存在摩擦 | B.导轨保持了水平状 | C.所挂钩码的总质量太大 | D.所用小车的质量太大 |
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