一有固定斜面的小车在水平面上做直线运动,小球通过细绳与车顶相连。小球某时刻正处于图示状态。设斜面对小球的支持力为N,细绳对小球的拉力为T,关于此时刻小球的受力情

一有固定斜面的小车在水平面上做直线运动,小球通过细绳与车顶相连。小球某时刻正处于图示状态。设斜面对小球的支持力为N,细绳对小球的拉力为T,关于此时刻小球的受力情

题型:不详难度:来源:
一有固定斜面的小车在水平面上做直线运动,小球通过细绳与车顶相连。小球某时刻正处于图示状态。设斜面对小球的支持力为N,细绳对小球的拉力为T,关于此时刻小球的受力情况,下列说法正确的是(      )
A.若小车向左运动,N可能为零
B.若小车向左运动,T不可能为零
C.若小车向右运动,N不可能为零
D.若小车向右运动,T不可能为零

答案
A
解析

试题分析:若小车向左做减速运动,则加速度向右,若小球受重力和绳子的拉力的合力可以使小球的加速度与小车的加速度相同,故此时N为零,故A正确; B、若小车向左加速运动,则加速度向左,若此时重力与斜面的支持力的合力可以使小球的加速度与小车的加速度相同,则绳子的拉力为零,故B错误;同理可知当小车向右时,也可能做加速或减速运动,故加速度也可能向右或向左,故N和T均可以为零,故CD均错误;

举一反三
如图所示,A、B球的质量相等,弹簧的质量不计,倾角为θ的斜面光滑.系统静止时,弹簧与细线均平行于斜面,下列说法中正确的是(   )

A. 在细线被烧断的瞬间,两个小球的加速度均沿斜面向下,大小均为gsinθ
B. 在细线被烧断的瞬间,A球的瞬时加速度沿斜面向下,大小为gsinθ
C. 在细线被烧断后的一小段时间内(弹簧仍拉伸),A球的加速度大于B球的加速度
D. 在细线被烧断后的一小段时间内(弹簧仍拉伸),A球的加速度等于B球的加速度
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如图所示, 用绳索将重球挂在墙上,不考虑墙的摩擦。如果把绳的长度增大一些,则球对绳的拉力F1和球对墙的压力F2的变化情况是:(   )
A.F1和F2都增大B.F1减小,F2增大
C.F1增大,F2减小D.F1和F2都减小

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如图,放在桌面上的A,B,C三个物块重均为100N,小球P重20N,作用在B的水平力F=20N,整个系统静止,则(    )
A.A和B之间的摩擦力是20N
B.B和C之间的摩擦力是20N
C.物块C受六个力作用
D.C与桌面间摩擦力为20N

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在一根绳下串着两个质量不同的小球,上面小球比下面小球质量大,当手提着绳端沿水平方向并使两球一起作匀加速运动时(空气阻力不计),下图中正确的是(   ) 

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(8分)动车组是城际间实现小编组、大密度的商效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组。假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为 kg。其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率分别是W和W,(第一节车厢达到额定功率不够再启动第二节车厢)车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍(g=10)
(1) 求该动车组的最大行驶速度;
(2)若列车以1的加速度匀加速启动,t="10" s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最大值是多大?
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