采用下述哪种措施可以提高机械效率?( )A.总功一定,减小有用功B.总功一定,增大额外功C.有用功一定,增大总功D.额外功一定,增大有用功
题型:不详难度:来源:
采用下述哪种措施可以提高机械效率?( )A.总功一定,减小有用功 | B.总功一定,增大额外功 | C.有用功一定,增大总功 | D.额外功一定,增大有用功 |
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答案
D |
解析
考点: 分析:要解答本题需掌握:机械效率的定义,以及提高机械效率的方法. 解答:解:因为:机械效率=有用功÷总功.所以提高机械效率的方法是: ①总功一定,增大有用功,即减小额外功②有用功一定,减小总功;③额外功一定,增加有用功. 故选D 点评:本题主要考查学生对:提高机械效率的方法的了解和掌握. |
举一反三
人们设计出磁悬浮列车,列车能以很大速度行驶,列车的速度很大,是采取了下列哪些可能的措施( ) ①减小列车的质量 ②增大列车的牵引力 ③减小列车受的阻力 ④增大列车的功率 |
质量为2kg的弹性球,以10m/s的速度垂直射人一堵泥墙,并陷入其中,则墙对球做功为 ,若球打在坚硬的墙上能以原速率弹回,那么墙对球做功为 。 |
质量为2kg的钢球,从离地50m高处自由下落,不计空气阻力,下落2s时,此钢球的机械能是 J;当钢球的动能和重力势能相等时,钢球下落的高度为 m。(取地面为参考平面,g取10m/s2) |
动车组是城际间实现小编组、大密度的高效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组。假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为8×104kg。其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率分别是2×107W和1×107W,车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍。(g=10m/s2) (1)求该动车组的最大行驶速度; (2)若列车以1 m/s2的加速度匀加速启动,t=10 s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最大值是多大? (3)若列车以1 m/s2的加速度匀加速启动,t=10 s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最小值是多大?此时第二节车厢的实际功率是多少? |
蹦床运动员与床垫接触的过程可简化为下述模型:运动员从高处落到处于自然状态的床垫(A位置)上,随床垫一同向下做变速运动到达最低点(B位置),如图.有关运动员从A运动至B的过程,说法正确是
A.运动员的机械能守恒 | B.运动员的速度一直减小 | C.合力对运动员做负功 | D.运动员先失重后超重 |
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