功率的定义式为P=W/t,由此可见( )A.功率的大小由功和做功的时间共同决定B.做的功越少,功率就越小C.做功的时间越长,功率就越小D.物体做功的功率越大,
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功率的定义式为P=W/t,由此可见( )A.功率的大小由功和做功的时间共同决定 | B.做的功越少,功率就越小 | C.做功的时间越长,功率就越小 | D.物体做功的功率越大,则物体做的功一定越多 |
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答案
功率是描述做功快慢的物理量,功率大说明物体做功快,功率小说明物体做功慢,对物体做的功多,如果用的时间很长,那么功率也不一定大,所以A正确,BCD错误. 故选A. |
举一反三
在水平地面上M点的正上方某一高度处,将S1球以初速度v1水平向右抛出,同时在M点右方地面上N点处,将S2球以初速度v2斜向左上方抛出,两球恰在M、N连线的中点正上方相遇,不计空气阻力,则两球从抛出到相遇过程中( )A.初速度大小关系为 v1=v2 | B.速度变化量相等 | C.重力的平均功率相等 | D.都是匀变速运动 |
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某种型号轿车净重1500kg,发动机的额定功率为140kW,最高时速可达252km/h.如图所示为车中用于改变车速的挡位,手推变速杆到达不同挡位可获得不同的运行速度,从“1”~“5”速度逐渐增大,R是倒车挡,则( )A.轿车要以最大动力上坡,变速杆应推至“1”挡 | B.轿车要以最大动力上坡,变速杆应推至“5”挡 | C.在额定功率下以最高速度行驶时,轿车的牵引力为2000N | D.在额定功率下以最高速度行驶时,轿车的牵引力为15000N |
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某同学进行体能训练,用了100s时间跑上20m高的高楼,估测他登楼时的平均功率最接近的数值是( ) |
2009年12月福厦动车组进入试运行阶段.把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车厢便叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组.带动力的车厢叫动车,不带动力的车厢叫拖车.设动车组运行过程中的阻力与质量成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等,若开1节动车带3节拖车时,最大速度为120km/h;改为开5节动车带3节拖车时,最大速度为( )A.60km/h | B.240km/h | C.300km/h | D.600km/h |
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质量为的m的物体,自长为L、倾角为θ的光滑斜面顶端由静止滑下,则物体到斜面底端时,重力的功率是( )A.mg | B.mgsinθ | C.mgsinθ | D.mgcosθ |
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