一台起重机以F1=2.1×103N的牵引力,将质量m=200kg的货物从静止起匀加速竖直向上提升,经过一段时间,速度达到2m/s如果该起重机的额定功率是5×10
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一台起重机以F1=2.1×103N的牵引力,将质量m=200kg的货物从静止起匀加速竖直向上提升,经过一段时间,速度达到2m/s如果该起重机的额定功率是5×103W(g取10m/s2),求: (1)在此过程中起重机的平均功率. (2)在此过程中起重机的最大瞬时功率. (3)若要此货物匀速上升,则上升的速度是多大? |
答案
(1)起重机的平均功率=F=2.1×103×1=2.1×103W (2)起重机的速度最大时,功率最大,则最大功率为:P=Fv=2.1×103×2=4.1×103W (3)当牵引力等于重力时,物体做匀速运动,则v==2.5m/s 答:(1)在此过程中起重机的平均功率为2.1×103w (2)在此过程中起重机的最大瞬时功率为4.2×103 (3)若要此货物匀速上升,则上升的速度是2.5m/s. |
举一反三
轮船以速度16m/s匀速运动,它所受到的阻力为1.5×107N,发动机的实际功率是( )A.9.0×104kW | B.2.4×105kW | C.8.0×104kW | D.8.0×103kW |
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一物体在光滑水平面上受到水平方向的恒定拉力F=10N的作用,从静止开始经历了3s,速度达到8m/s,求: (1)这一过程中拉力所做的功; (2)第3s末拉力的瞬时功率. |
关于功率的概念,下列说法中正确的是( )A.力对物体做的功越多,力做功的功率越大 | B.功率是描述力做功快慢的物理量 | C.从公式P=Fv可知,汽车的发动机功率可以随速度的不断增大而提高 | D.功率有正负.如果力对物体作正功,则功率为正值;如果力对物体做负功,则功率为负值 |
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如图所示,高速动车组的出现为人们出行带来了极大的方便.几节自带动力的车辆(动车)与几节不带动力的车辆(拖车)编成一组就叫动车组.假设每节动车的额定功率都相等,每节车的质量都相等,动车组运行过程中受到的阻力与其重力成正比.若1节动车与3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h;则3节动车与3节拖车编成的动车组的最大速度为( )A.120km/h | B.240km/h | C.320km/h | D.480km/h |
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近年我国高速铁路技术得到飞速发展,武广高铁创造了世界最高营运时速390km/h的记录.下列说法错误的是( )A.减少路轨阻力,有利于提高列车最高时速 | B.当列车保持最高时速在水平铁轨上行驶时,其牵引力与阻力大小相等 | C.列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术 | D.将列车车头做成流线形,减小空气阻力,有利于提高列车功率 |
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