一带电油滴在匀强电场E中的运动轨迹如图中虚线所示,电场方向竖直向下。若不计空气阻力,则此带电油滴从a运动到b的过程中,能量变化情况为( )A.动能减小B.动
题型:不详难度:来源:
一带电油滴在匀强电场E中的运动轨迹如图中虚线所示,电场方向竖直向下。若不计空气阻力,则此带电油滴从a运动到b的过程中,能量变化情况为( )
A.动能减小 | B.动能和电势能之和减小 | C.电势能增加 | D.重力势能和电势能之和增加 |
|
答案
B |
解析
试题分析: 带电油滴受重力和静电力的作用。由带电油滴运动轨迹可知,这油滴的合力方向是竖直向上的,合力对它做正功,由动能定理可知,油滴动能增加,所以A错;只有重力和静电力做功的情形下,动能、电势能和重力势能三者之和保持不变,由a到b的运动过程中,重力做负功,重力势能增大,所以动能和电势能之和减小,故B对;合力方向竖直向上,重力方向竖直向下,那么静电力方向就竖直向上,静电力对油滴做正功,电势能在减小,故C错;动能、电势能和重力势能三者之和保持不变,而动能增加,所以重力势能和电势能之和减小,故D错 |
举一反三
如图所示,光滑绝缘水平面AB与倾角θ=37°,长L=5m的绝缘斜面BC在B处圆滑相连,在斜面的C处有一与斜面垂直的弹性绝缘挡板,质量m=0.5kg、所带电荷量q=5×10-5C的绝缘带电小滑块(可看做质点)置于斜面的中点D,整个空间存在水平向右的匀强电场,场强E=2×l05N/C,现让滑块以v0=12m/s的速度沿斜面向上运动。设滑块与挡板碰撞前后所带电荷量不变、速度大小不变,滑块和斜面间的动摩擦因数μ=0.1,(g取10m/s2,sin37°=0.60,cos37°=0.8)求:
(1)滑块第一次与挡板碰撞时的速度大小; (2)滑块第一次与挡板碰撞后能达到左端的最远点离B点的距离; (3)滑块运动的总路程。 |
如图所示,光滑绝缘水平面上有甲、乙两个点电荷。t=0时,乙电荷向甲运动,速度为6 m/s,甲的速度为0。之后,它们仅在相互静电力的作用下沿同一直线运动(整个运动过程中没有接触),它们运动的速度(v)—时间(t)图象分别如图中甲、乙两曲线所示.则由图线可知 ( )
A.两电荷的电性一定相同 | B.t1时刻两电荷的电势能最大 | C.0~t2时间内,两电荷间的相互静电力一直增大 | D.t1~t3时间内,甲的动能一直增大,乙的动能一直减小 |
|
(12分)如图所示,半径分别为R和r的甲、乙两个光滑的圆形轨道安置在同一竖直平面上,轨道之间有一条水平轨道CD相通,一小球以一定的速度先滑上甲轨道,通过动摩擦因数为μ的CD段,又滑上乙轨道,最后离开两圆轨道,若小球在两圆轨道的最高点对轨道的压力都恰好为零,试求CD段的长度.
|
一圆弧形的槽,槽底放在水平地面上,槽的两侧与光滑斜坡aa′、bb′相切,相切处a、b位于同一水平面内,槽与斜坡在竖直平面内的截面如图所示。一小物块从斜坡aa′上距水平面ab的高度为2h处沿斜坡自由滑下,并自a处进入槽内,到达b后沿斜坡bb′向上滑行,已知到达的最高处距水平面ab 的高度为h;接着小物块沿斜坡bb′滑下并从b处进入槽内反向运动,若不考虑空气阻力,则( )
A.小物块再运动到a处时速度变为零 | B.小物块每次经过圆弧槽最低点时对槽的压力不同 | C.小物块不仅能再运动到a处,还能沿斜坡aa′向上滑行,上升的最大高度为h | D.小物块不仅能再运动到a处,还能沿斜坡aa′向上滑行,上升的最大高度小于h |
|
(8分)中国海军歼-15舰载机已经在“辽宁”舰上多次进行触舰复飞,并已经进行了舰载机着陆和甲板起飞。这标志着我国已经基本拥有在航母上起降舰载机的能力。消息人士还记录了歼15起飞的大概过程。10时55分,飞机由机库运到飞行甲板上。11时15分,清理跑道,拖车把飞机拉到跑道起点,刹车。11时25分,甲板阻力板打开,舰载机发动机点火,保持转速70%。11时28分许,舰载机刹车松开,加速至最大推力,飞机滑跃离开甲板,顺利升空。现将飞机起飞模型简化为飞机先在水平甲板上做匀加速直线运动,再在倾角为θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速运动,最后从甲板飞出的速度为360km/h。若飞机的质量为18吨,甲板AB=180m,BC=50m,(飞机长度忽略当做质点,不计一切摩擦和空气阻力,取sin15°=0.3,g="10" m/s2)
(1)如果要求到达甲板B点的速度至少为离开斜面甲板速度的60%,则飞机在水平甲板上 运动时的牵引力至少为多少才能使飞机起飞? (2)如果到达B点时飞机刚好到达最大功率,则从飞机开始运动到飞离甲板共需多少时间? |
最新试题
热门考点