如图所示为某物体做受迫振动时的共振曲线，从图可知该物体振动的固有频率为_____________Hz，在驱动力的频率由150Hz增大到250Hz的过程中，物体振

题型：0111 期末题难度：来源：

如图所示为某物体做受迫振动时的共振曲线，从图可知该物体振动的固有频率为_____________Hz，在驱动力的频率由150Hz增大到250Hz的过程中，物体振动的振幅变化情况是_____________。

答案

200，先增大后减小

举一反三

研究单摆受迫振动规律时得到如图所示图象，则不正确的说法是（）

A．其纵坐标为位移
B．其纵坐标为振幅
C．单摆的固有周期为2 s
D．图象的峰值表示共振时的振幅

题型：福建省期末题难度：| 查看答案

如图是一个单摆的共振曲线。此单摆的固有周期T是______________s，若将此单摆的摆长增大，共振曲线的最大值将______________（填“向左”或“向右”）移动。

题型：广东省模拟题难度：| 查看答案

如图是一个单摆的共振曲线，则此单摆的摆长为______________，若摆长增大，共振曲线的最大值将向______________移动。

题型：吉林省期中题难度：| 查看答案

一个单摆做受迫振动，其共振曲线（振幅A与驱动力的频率f的关系）如图所示，则（）

A．此单摆的固有周期约为0.5s
B．此单摆的摆长约为1m
C．若摆长增大，单摆的固有频率增大
D．若摆长增大，共振曲线的峰将向右移动

题型：0113 月考题难度：| 查看答案

在飞机的发展史中有一个阶段，飞机上天后不久，飞机的机翼（翅膀）很快就抖动起来，而且越抖越厉害。后来经过人们的探索，利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法，解决了这一问题。在飞机机翼前装置配重杆的目的主要是（）A．加大飞机的惯性
B．使机体更加平衡
C．使机翼更加牢固
D．改变机翼的固有频率

题型：0111 期中题难度：| 查看答案