如图所示为某物体做受迫振动时的共振曲线,从图可知该物体振动的固有频率为_____________Hz,在驱动力的频率由150Hz增大到250Hz的过程中,物体振

如图所示为某物体做受迫振动时的共振曲线,从图可知该物体振动的固有频率为_____________Hz,在驱动力的频率由150Hz增大到250Hz的过程中,物体振

题型:0111 期末题难度:来源:
如图所示为某物体做受迫振动时的共振曲线,从图可知该物体振动的固有频率为_____________Hz,在驱动力的频率由150Hz增大到250Hz的过程中,物体振动的振幅变化情况是_____________。
答案
200,先增大后减小
举一反三
研究单摆受迫振动规律时得到如图所示图象,则不正确的说法是(   )

A.其纵坐标为位移
B.其纵坐标为振幅
C.单摆的固有周期为2 s
D.图象的峰值表示共振时的振幅
题型:福建省期末题难度:| 查看答案
如图是一个单摆的共振曲线。此单摆的固有周期T是______________s,若将此单摆的摆长增大,共振曲线的最大值将______________(填“向左”或“向右”)移动。
题型:广东省模拟题难度:| 查看答案
如图是一个单摆的共振曲线,则此单摆的摆长为______________,若摆长增大,共振曲线的最大值将向______________移动。
题型:吉林省期中题难度:| 查看答案
一个单摆做受迫振动,其共振曲线(振幅A与驱动力的频率f的关系)如图所示,则(   )


A.此单摆的固有周期约为0.5s
B.此单摆的摆长约为1m
C.若摆长增大,单摆的固有频率增大
D.若摆长增大,共振曲线的峰将向右移动
题型:0113 月考题难度:| 查看答案
在飞机的发展史中有一个阶段,飞机上天后不久,飞机的机翼(翅膀)很快就抖动起来,而且越抖越厉害。后来经过人们的探索,利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法,解决了这一问题。在飞机机翼前装置配重杆的目的主要是(   )A.加大飞机的惯性
B.使机体更加平衡
C.使机翼更加牢固
D.改变机翼的固有频率
题型:0111 期中题难度:| 查看答案
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