条形磁铁位于线圈L的正上方,N极朝下.灵敏电流G、电容C与线圈L连成如图所示的电路.现使磁铁从静止开始加速下落,在N极接近线圈上端的过程中,流过G的电流方向和电
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条形磁铁位于线圈L的正上方,N极朝下.灵敏电流G、电容C与线圈L连成如图所示的电路.现使磁铁从静止开始加速下落,在N极接近线圈上端的过程中,流过G的电流方向和电容器极板的带电情况是 ( )A.从a到b,上极板带正电 | B.从a到b,下极板带正电 | C.从b到a,上极板带正电 | D.从b到a,下极板带正电 |
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答案
当磁铁N极向下运动,导致穿过线圈的磁通量变大,且方向向下,则由楞次定律可得线圈中产生感应电流方向盘旋而下,螺线管下端相当于电源的正极.所以通过G的电流方向为从b到a,而电容器下极板则带正电. 故选:D |
举一反三
如图所示,长直导线MN被固定,且与线圈A在同一平面内,为了使A中产生逆时针方向的感应电流,可采取的办法是( )A.把闭合电键K断开 | B.使线圈A向下平动 | C.把变阻器滑片P向右移动 | D.把变阻器滑片P向左移动 |
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如图所示,把轻质导线圈用绝缘细线悬挂在磁铁N极附近,磁铁的轴线穿过线圈的圆心,且垂直于线圈平面,当线圈中通入如图方向的电流后,线圈的运动情况是( )A.线圈向左运动 | B.线圈向右运动 | C.从上往下看顺时针转动 | D.从上往下看逆时针转动 |
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现代汽车中有一种先进的制动机构,可保证车轮在制动时不是完全刹死滑行,而是让车轮仍有一定的滚动.经研究这种方法可以更有效地制动,它有一个自动检测车速的装置,用来控制车轮的转动,其原理如图,铁质齿轮P与车轮同步转动,右端有一个绕有线圈的磁体,M是一个电流检测器.当车轮带动齿轮转动时,线圈中会有电流,这是由于齿靠近线圈时被磁化,使磁场增强,齿离开线圈时磁场减弱,磁通变化使线圈中产生了感应电流.将这个电流经放大后去控制制动机构,可有效地防止车轮被制动抱死.如图所示,在齿a转过虚线位置的过程中,关于M中感应电流的说法正确的是( )A.M中的感应电流方向一直向左 | B.M中的感应电流方向一直向右 | C.M中先有自右向左,后有自左向右的感应电流 | D.M中先有自左向右,后有自右向左的感应电流 |
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现代汽车中有一种先进的制动机构,可保证车轮在制动时不致于完全刹死滑行,而是让车轮仍有一定的滚动.经研究这种方法可以更有效地制动,它有一个自动检测车速的装置,用来控制车轮转动,其原理如图,铁质齿轮P车轮同步转动,右侧有一个绕有线圈的磁体,M是一个电流的检测器,当车轮带动龄轮转动时,龄靠近线圈时被磁化,使磁场增强,齿离开线圈时磁场减弱,磁通量变化使线圈中产生了感应电流.将这个电流放大后用于控制制动机构,可有效地防止车轮被制动抱死.如图所示,在齿a转过虚线位置的过程中,通过电流检测器M的电流方向为( )A.一直向左 | B.一直向右 | C.先自右向左,后自左向右 | D.先自左向右,后自右向左 |
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如图所示,粗糙水平桌面上有一质量为m的铜质矩形线框,当一竖直放置的条形磁铁从线框中线AB正上方保持相同高度快速经过时,若线框始终不动,则线框在水平方向上的运动趋势是______,线框受到水平桌面的支持力FN大小的变化情况是______. |
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