一飞机下有一沿竖直方向的金属杆，若仅考虑地磁场的影响，不考虑磁偏角影响，当飞机水平飞行经过合肥上空（）A．由东向西飞行时，金属杆上端电势比下端电势高B．由

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一飞机下有一沿竖直方向的金属杆，若仅考虑地磁场的影响，不考虑磁偏角影响，当飞机水平飞行经过合肥上空（）

A．由东向西飞行时，金属杆上端电势比下端电势高

B．由西向东飞行时，金属杆上端电势比下端电势高

C．由南向北飞行时，金属杆上端电势比下端电势高

D．由北向南飞行时，金属杆上端电势比下端电势高

答案

解析

当飞机水平飞行经过合肥上空时，由于地磁场的存在，且地磁场的水平分量方向由南到北，则由右手定则可判定由东向西飞行时，金属杆上端电势比下端电势低，由西向东飞行时，金属杆上端电势比下端电势高，由南向北飞行时，或者由北向南飞行时，金属杆不切割磁感线，所以杆上没有电势差，故B正确．
故选：B

举一反三

如图所示，三角形线圈abc与长直导线彼此绝缘并靠近，线圈面积被分为相等的两部分，导线MN接通电流的瞬间，（）

A．在abc中无感应电流

B．有感应电流，方向a—b—c

C．有感应电流，方向 c—b—a

D．不知MN中电流的方向，不能判断abc中电流的方向

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如图所示，为线圈在匀强磁场中绕垂直于磁场的轴匀速转动时，穿过线圈的磁通量随时间变化的图象，线圈的匝数为100匝，已知t=0时线圈平面与磁感线垂直，则在0至0.005s的时间内线圈中产生的平均感应电动势大小为______V。

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如图，矩形线圈以一定速度穿越磁场，在它从右侧进入磁场和从左侧穿出磁场的过程中：（　)

A．线圈中感应电流方向不同，受到的安培力方向相同；

B．线圈中感应电流方向不同，受到的安培力方向不同；

C．线圈中感应电流方向相同，受到的安培力方向相同；

D．线圈中感应电流方向相同，受到的安培力方向不同；

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如图示，两块水平放置的金属板间距为d，用导线与一个匝数为n的截面积为S的线圈相连，线圈总电阻为r，线圈中有竖直向上的磁场，磁感强度B均匀增加，随时间变化关系是B=kt，电阻R与金属板连接，两板间有一个质量为m的油滴恰好处于静止状态，求：

（1）油滴所带电荷的正负。
（2）油滴所带的电量。

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穿过单匝线圈的磁通量在一个周期内的变化情况如图所示，则此线圈中感应电动势的最大值为 V，最小值为 V，1s末的瞬时值为 V，有效值为 V。

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一飞机下有一沿竖直方向的金属杆，若仅考虑地磁场的影响，不考虑磁偏角影响，当飞机水平飞行经过合肥上空（ ）A．由东向西飞行时，金属杆上端电势比下端电势高B．由