飞机在万米高空飞行时，舱外气温往往在-50℃以下．在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象，叫做气团．气团直径可达几千米，由于气团很大，边缘部

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飞机在万米高空飞行时，舱外气温往往在-50℃以下．在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象，叫做气团．气团直径可达几千米，由于气团很大，边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响，可以忽略．用气团理论解释高空气温很低的原因，可能是（　　）

A．地面的气团上升到高空的过程中膨胀，同时大量对外放热，使气团自身温度降低

B．地面的气团上升到高空的过程中收缩，同时从周围吸收大量热量，使周围温度降低

C．地面的气团上升到高空的过程中膨胀，气团对外做功，气团内能大量减少，气团温度降低

D．地面的气团上升到高空的过程中收缩，外界对气团做功，故周围温度降低

答案

地面的气团上升到高空的过程中压强减小，气团膨胀，对外做功，W＜0．由于气团很大，边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响，可以忽略，即Q=0．根据热力学第一定律△U=W+Q得知，△U＜0，内能减小，温度降低．
故选C

举一反三

下列说法中正确的是（　　）

A．在一房间内，打开一台冰箱的门，再接通电源，过一段时间后，室内温度就会降低

B．从目前的理论看来，只要实验设备足够高级，可以使温度降低到-274℃

C．第二类永动机是不能制造出来的，尽管它不违反热力学第一定律，但它违反热力学第二定律

D．机械能可以自发地全部转化为内能，内能也可以全部转化为机械能而不引起其他变化

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（A）一定质量的理想气体，从某一状态开始，经过一系列变化后又回到开始的状态，用W₁表示外界对气体做功的数值，W₂表示气体对外界做功的数值，Q₁表示气体吸收的热量多少，Q₂表示气体放出的热量多少，则在整个过程中可能正确的关系有（　　）

A．W₁=W₂	B．Q₁=Q₂
C．Q₁-Q₂＞W₂-W₁	D．Q₁＞Q₂

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如右图，体积为V、内壁光滑的圆柱形导热气缸顶部有一质量和厚度均可忽略的活塞；气缸内密封有温度为2.4T₀、压强为1.2P₀的理想气体．P₀和T₀分别为大气的压强和温度．已知：气体内能U与温度T的关系为U=aT，a为正的常量；容器内气体的温度缓慢降低的过程中，最后气体的压强变为P₀和T₀．热力学第一定律为△U=W+Q．求：
（1）气缸内气体的体积V₁：
（2）在活塞下降过程中，气缸内气体放出的热量Q．魔方格

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用活塞压缩汽缸里的空气，对空气做了900J的功，空气的内能增加了1000J，是气体从外界吸热还是向外界放热？传递的热量为多少？

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一活塞在压缩气体时做了80J的功，气缸内的气体内能同时增加了20J，则气缸内气体是吸热还是放热？其值为多少？（　　）

A．吸热60J

B．放热60J

C．吸热100J

D．放热100J

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