铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是(     )①减轻轮缘对外轨的挤压②减轻轮缘与内轨的挤压 ③火车无论以多大速度转弯，内外轨都不受轮缘挤压④火车按规定的速度转

题型：不详难度：来源：

铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是(     )
①减轻轮缘对外轨的挤压
②减轻轮缘与内轨的挤压 
③火车无论以多大速度转弯，内外轨都不受轮缘挤压
④火车按规定的速度转弯，外轨就不受轮缘的挤压

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

答案

B

解析

试题分析：铁路在转弯处外轨略高于内轨这样火车在拐弯时，火车重力与轨道面支持力可以充当向心力，可以减小对外轨的挤压，①正确，②错误；若速度大于规定速度，重力和支持力的合力不够提供，此时外轨对火车有侧压力，轮缘挤压外轨．若速度小于规定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此时内轨对火车有侧压力，轮缘挤压内轨．③错误；当火车以规定的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力恰好提供向心力，对内外轨均无压力，④正确，
故选B
点评：解决本题的关键知道火车拐弯时对内外轨均无压力，此时靠重力和支持力的合力提供圆周运动的向心力．