既在京沪线上又在陇海线上的城市是（ ）A．石家庄B．上海C．连云港D．徐州
题型：单选题难度：一般来源：不详
答案
A．石家庄不在京沪线和陇海线上．故不符合题意．
B．上海不在陇海线上．故不符合题意．
C．连云港不在京沪线上．故不符合题意．
D．徐州既在京沪线上又在陇海线上．故符合题意．
故选：D． |
举一反三
小明和家人从连云港东站出发，乘火车去西安旅游．路途中，小明指着地图对父母说：我们正（ ）| A．沿陇海铁路向西行 | B．沿兰新铁路向东行 | | C．沿京沪铁路向北行 | D．沿京九铁路向南行 |
|
| 山西北部的煤，通过铁路运到沿海港口，输出最方便的海港是（ ） |
读下列材料回答问题：
材料一 青藏铁路于2006年7月1日全线通车，它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称，在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路，面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，难度很大．
材料二 通往西藏的铁路除青藏铁路外还有三条规划通路：甘藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路．相比之下青藏铁路有明显优势．
从线路的长度看，青藏线为1956公里，甘藏线为2126公里，川藏线为1927公里，滇藏线为1654公里．从造价指标看，青藏线为1289万元/公里，甘藏线为3003万元/公里，川藏线为3985万元/公里，滇藏线为3952万元/公里．从工期看，青藏线为7年，甘藏线为32年，川藏线为38年，滇藏线为32年．
（1）青藏铁路从青海省西宁市至______．
（2）修青藏铁路面临的难题是______．
（3）进藏铁路首先选择建设青藏线，其原因是______、______、______． |
| 珠海附近海域具有海水浅、稳定、淡水汇入多、水温高等特点，适宜发展（ ） |
最新试题
热门考点