读中、日、韩、俄四国交通资料统计图表,回答下列各题。小题1:关于甲、乙、丙、丁四国说法正确的是A.甲国大部分地区位于温带和亚热带地区,是金砖国家之一B.乙国属于
题型:不详难度:来源:
读中、日、韩、俄四国交通资料统计图表,回答下列各题。
小题1:关于甲、乙、丙、丁四国说法正确的是A.甲国大部分地区位于温带和亚热带地区,是金砖国家之一 | B.乙国属于半岛国家,与我国隔海相望 | C.丙国属于世界资源大国,人口是四国中最少的,属于金砖国家 | D.丁国属于世界经济发达国家,人口稠密,资源需要大量进口 | 小题2:目前甲国向乙国出口的矿产资源最有可能的是 |
答案
小题1:A 小题2:B |
解析
试题分析: 小题1:根据材料已知,甲、乙、丙、丁代表的是中、日、韩、俄四国,四国中俄罗斯面积最大 ,海岸线最长,交通运输以铁路为主,管道运输里程长,所以丁是俄罗斯,图中中国是第二大国,海岸线长,铁路运营里程较长,但因面积大,铁路密度较小,公路运营里程长,已经实现村村通公路。日本是群岛国家,海岸线长,但国土面积小,铁路密度大,总里程却不大,交通发达,公路网密度大,所以甲是中国,乙是日本。韩国是半岛国家,海岸线少,国土面积小,经济水平较高,交通发达,所以铁路、公路密度大,但总里程小,丙是韩国。中国大部分地区位于温带和亚热带地区,又是金砖国家之一,所以A对。日本是群岛国家,不是半岛国家,B错。韩国国土面积小,资源依赖海外的开发进口,不可能是资源大国,C错。俄罗斯人口稀少,人口自然增长率很低,但各种资源丰富,是资源大国,资源大量出口,D错。 小题2:中国是一个以煤为主要能源的国家,煤炭储量丰富,产量高,有几条专门的运煤干线,将煤炭运到海港出口,主要是运往日本,所以B对。中国的铁矿石主要是贫铁矿,钢铁生产主要是进口铁矿石,A错。中国石油进口量现在居世界第一位,国内石油产能不足,不会有石油出口日本,C错。中国的天然气资源也是供不应求,需要从国外进口,不可能出口,所以D错。 |
举一反三
图为北京城市轻轨某路段图。读图完成下列问题。
小题1:北京修建城市轻轨铁路的最主要目的是改善小题2:与其他城市公共交通方式相比,城市轻轨A.运量大,占地广 | B.噪音大、污染大 | C.速度快、安全性高 | D.成本高、整点准时 | 小题3:城市轻轨的建设最可能促使A.沿线地带形成大型工业区 | B.城市中心商务区迁至郊区 | C.沿线站点附近商业网点聚集 | D.城市其他交通运输方式衰落 |
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当前,轿车正逐步进入家庭,成为大众消费的热点,读表判断不同等级城市每百户家庭拥有的汽车数差异的根本原因是
城市
| 每百户家庭拥有汽车的辆数(辆)
| 小城市
| 60
| 中城市
| 40
| 大城市
| 30
| 特大城市
| 10
| A.经济愈发达,家庭拥有汽车数量愈多 B.人口密度愈大,家庭拥有汽车数量愈多 C.公共交通愈发达,家庭拥有汽车数量愈少 D.城市空间面积愈大,家庭拥有汽车数量愈多 |
按照《中长期铁路网规划》,我国将建设多条铁路快速客运通道。结合下面“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”,回答下列问题。
小题1:由图可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是A.0~600千米 | B.900~1100千米 | C.1200~1600千米 | D.大于1800千米 | 小题2:我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是A.武汉—广州 | B.杭州—上海 | C.成都—上海 | D.兰州—北京 |
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下图中甲、乙、丙、丁代表我国四地区主要货运方式占全国的比重(%)示意图,读图回答下列各题
小题1:与甲、乙、丙、丁相对应的地区分别是A.环渤海、长三角、西南、西北 | B.长三角、环渤海、西北、西南 | C.西南、西北、环渤海、长三角 | D.西北、长三角、西南、环渤海 | 小题2:乙地区铁路货运比重明显低于甲,制约乙区铁路网络的最主要因素是
| 水稻
| 玉米
| 杂粮
| 其它
| 合计
| 占播种总面积比例(%)
| 8.0
| 12.0
| 74.2
| 5.8
| 100
| 占总产量比例(%)
| 10.0
| 4.9
| 80.8
| 4.3
| 100
| A.土地价格昂贵 B.劳动力工资水平高 C.河网密集,多洼地 D.降水丰富,洪涝灾害频繁 |
展线是铁路建设过程中因地制宜的一种修筑形式,通常以延长、伸展的铺设方法来避开地形的不利影响。下图为某地铁路的展线示意图及局部实景照片。回答下列问题.
小题1:图中,①②③处铁路路面平均海拔由高到低排序最可能的是小题2:图中P建筑物的主要功能是小题3:拍摄图中实景照片时,相机镜头朝向 A.东方 B南方 C.西方 D.北方 |
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