世界各国都十分重视交通运输建设,表1为“某国某交通线路修建说明”,以下表为依据完成小题。某国某交通线路修建说明项目某国某交通线路修建说明地理位置居内陆腹地,和外
题型:不详难度:来源:
世界各国都十分重视交通运输建设,表1为“某国某交通线路修建说明”,以下表为依据完成小题。 某国某交通线路修建说明
项目
| 某国某交通线路修建说明
| 地理位置
| 居内陆腹地,和外界交流渠道少
| 环境特征
| 地质:多断层、地热,且岩石脆弱 地形:山区和高原 气候:半湿润、半干旱气候 河流:河水湍急,水量较大 生态:各种原始状态的生物群落 资源:有色金属,稀有金属丰富
| 线路距离
| 约2080千米
| 投入成本
| 约百亿美元
| 小题1:从该交通设施的投入成本及交通运输量、安全性、快捷等综合因素考虑,该地区最适合选择的交通运输方式有A.公路、管道 | B.铁路、航空 | C.航空、河运 | D.河运、公路 | 小题2:有关修建该交通线路效益的说法,正确的是 ①通过物资的流通,促进该地区和外界的交流 ②可以吸引游客,发展旅游业 ③可以大力开发各种生物资源 ④减少暴雨、暴雪天气的发生 |
答案
小题1:B 小题2:A |
解析
试题分析: 小题1:从表中可以看出,该地深处大陆内部,对外交流不便,因此修建铁路可以加强该地与外界的交流、加快物资的流通由于该地的交通线较长,且该地的地形以山地和高原为主,地质复杂,说明水运条件也不好,故判断修建的运输方式为铁路。注意题目要求的“快捷”,同时也可发展航空运输。 小题2:铁路、航空运输的发展可以通过物资的流通,促进该地区和外界的交流 ;同时利用当地各种原始状态的生物群落,高原景观发展观光旅游;在交通线修建后,如果不注重生态环境的保护很可能会影响到当地原始状态的生物群落,也可能因为不合理的工程建设加剧滑坡、泥石流等地质灾害的发生;暴雨、暴雪天气的发生与当地的气候环境有关,交通线的修建不会改变当地的气候。故本题选A项。 点评:本题通过“某条交通线路修建说明”来考查交通运输方式的选择及交通运输建设的影响。本题主要考查学生结合所学理论解决问题的能力。交通运输方式的选择受技术、效益因素的影响。 |
举一反三
下图示意某区域不同信息的图层。地铁建成运营后站点周边地价将随之上涨,但上涨后的地价很难超过50。读图完成下列各题。
小题1:该区域商业中心最有可能位于小题2:地铁建成运营后,地价涨幅最高的地块是小题3:地铁建成运营后,乙地的利用类型最可能是 |
制造业大国通常都拥有国际枢纽港,如韩国釜山、日本神户与横滨等。我国从1995年开始建设上海国际航运中心,布局退出市区,相继进入吴淞口、长江口、杭州湾口和东海近海深水区(如浙江洋山港等),由若干港口组成。结合中国港口布局图,回答下列问题。(12分)
(1)说出我国货运能力大于l亿吨/年港口的分布地区。(6分) (2)分析上海国际航运中心建设区位变化的原因。(6分) |
有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵铁路,预计2015年建成通车。据此并结合下图回答下列问题。
小题1:成贵铁路建设难度大、工程艰巨,其主要的自然原因是该地区A.地形、地质条件复杂,多高山峡谷 | B.该地区贫困,资金缺乏,技术落后 | C.森林茂密,施工困难 | D.保护旅游资源,防止生态破坏 | 小题2:关于成贵铁路建成的影响,说法正确的是A.对沿线生态环境不带来任何影响 | B.从根本上解决了成都贵阳运输压力紧张状况 | C.增加就业机会,拉动相关产业的发展 | D.成贵铁路建成的决定性因素是自然因素 |
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2012年底,全长1800余公里.连接中国、老挝、泰国,有“21世纪新丝绸之路”之称的昆曼会路全线贯通。沿途地表崎岖、自然环境复杂多样。下图为昆曼公路线路示意图。读图完成下列问题。
小题1:影响昆曼公路线路走向的主要自然因素有小题2:昆曼公路对沿线地区社会经济发展的主要意义有A.改变了人口与城市的分布 | B.促进了区域贸易的发展 | C.增强了地域文化的交流 | D.加快了两地间产业的转移 |
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“西北航道”是指从北大西洋经北冰洋,再进入太平洋的航道。2012年,3名探险家驾驶帆船历经半个月驶完“西北航道”北段的路线。下图为北极附近地区示意图。完成下列问题。
小题1:本次3名探险家驾帆之旅的最佳季节及自然原因正确的是A.夏季海冰面积小 | B.春季白昼时间长 | C.秋季气温高 | D.冬季盛行极地东风 | 小题2:关于A、B两处地理环境特征的描述,正确的是 A.A处沿岸为亚寒带针叶林带,主要为拉布拉多寒流的作用 B.B处沿岸为温带落叶阔叶林带,主要是北大西洋暖流的作用 C.A地处该国沿海,为该国人口主要分布区 D.B处主要发展林业,森林资源丰富 |
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