在平原地区，建设高速铁路时多采用高架的方式，其目的主要是A．减少噪音扰民B．较少地占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物
题型：不详难度：来源：
| A．减少噪音扰民 | B．较少地占用耕地 | C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
答案
解析
试题分析：在平原地区，“以桥代路”的交通线建设方式主要考虑少占耕地。保护野生动物是在生态环境脆弱的地区，交通线建设的主要考虑影响。
点评：本题难度不大，解题的关键是掌握不同的地形条件对交通线建设的主要影响。
举一反三
| A．地形因素 |
| B．河流因素 |
| C．气候因素 |
| D．土壤因素 |
| A．植被条件好 | B．热量条件好 |
| C．水源较充足 | D．地势相对和缓 |
小题1:京沪高铁被设计成“空中铁路”的原因是( )
①克服山地丘陵地势起伏对线路的影响，保证行车平稳、舒适、安全
②为了少占耕地，节约土地资源
③避免频繁穿越城市环路、高速公路与河流，防止不同交通线路的相互干扰
④ 避开冻土和低洼地形对交通的不利影响
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
①沿线多高山峡谷，地势起伏很大
②沿线多冻土，“以桥代路”可避免铁路路基直接接触冻土
③减少对耕地与牧场的占用
④方便野生动物迁徙
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
小题1:图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是( )
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
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