在如图所示的甲、乙、丙三个装置中,除导体棒ab可动外,其余部分均固定不动,甲图中的电容器C原来不带电,设导体棒、导轨和直流电源的电阻均可忽略,导体棒和导轨间的摩

在如图所示的甲、乙、丙三个装置中,除导体棒ab可动外,其余部分均固定不动,甲图中的电容器C原来不带电,设导体棒、导轨和直流电源的电阻均可忽略,导体棒和导轨间的摩

题型:不详难度:来源:
在如图所示的甲、乙、丙三个装置中,除导体棒ab可动外,其余部分均固定不动,甲图中的电容器C原来不带电,设导体棒、导轨和直流电源的电阻均可忽略,导体棒和导轨间的摩擦也不计。图中装置均在水平面内,且都处于方向垂直水平面(即纸面)向下的匀强磁场中,导轨足够长。今给导体棒ab一个方向向右的初速度v0,在甲、乙、丙三种情形下导体棒ab的最终运动状态是
A.三种情形下导体棒ab最终均匀速运动
B.甲、丙中,ab棒最终将做匀速运动;乙中,ab棒最终静止
C.丙中,ab棒最终将做匀速运动;甲、乙中,ab棒最终静止
D.三种情况下ab棒最终均静止

答案
B
解析

试题分析:甲图中,导体棒向右运动产生感应电动势,上端a为正极,下端b为负极。对电容器充电,有充电电流,导体棒在安培力作用下减速,当电容器电压等于导体棒切割产生的感应电动势时,电路不再有电流,此时导体棒开始匀速运动。乙图中,导体棒向右运动切割磁感线产生感应电动势,感应电流,导体棒受到安培力而减速,随速度减小,感应电动势减小,感应电流减小,安培力减小但导体棒仍然减速直到导体棒速度减小为0,即最终为导体棒静止。丙图中,导体棒向右切割磁感线,产生感应电动势上端a为正极,下端b为负极,电流方向与电源提供的电流方向一致,所以导体棒在安培力作用下一直减速,减速到0后在电源的电流作用下向左加速,此时产生感应电动势上端a为负极,下端b为正极,当感应电动势与电源电动势相等时,电路电流为0,导体棒向左匀速运动,选项B对。
举一反三
如图所示,在光滑绝缘的水平面上方,有两个方向相反的水平方向匀强磁场,PQ为两个磁场的边界,磁场范围足够大,磁感应强度的大小分别为B1=B、B2=2B。一个竖直放置的边长为a、质量为m、电阻为R的正方形金属线框,以速度v垂直磁场方向从图中实线位置开始向右运动,当线框运动到分别有一半面积在两个磁场中时,线框的速度为v/2,则下列结论中正确的是(    )

(A)此过程中通过线框截面的电量为 (B)此过程中回路产生的电能为0.5mv2
(C)此时线框的加速度为         (D)此时线框中的电功率为 
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如图所示,虚线为磁感应强度大小均为B的两匀强磁场的分界线,实线MN为它们的理想下边界.长为L的正方形线圈电阻为R,边与MN重合,且可以绕过a点并垂直线圈平面的轴以角速度ω匀速转动,则下列说法正确的是
A.从图示的位置开始逆时针转动180°的过程中,线框中感应电流方向始终为逆时针
B.从图示的位置开始顺时针转动90°到180°这段时间内,因线圈完全在磁场中,故无感应电流
C.从图示的位置顺时针转动180°的过程中,线框中感应电流的最大值为
D.从图示的位置开始顺时针方向转动270°的过程中,通过线圈的电量为

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关于电磁感应,下列说法中正确的是:(  )
A.穿过线圈的磁通量越大,感应电动势越大
B.穿过线圈的磁通量变化越大,感应电动势越大
C.穿过线圈的磁通量为零,感应电动势一定为零
D.穿过线圈的磁通量变化越快,感应电动势越大

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用均匀导线做成的单匝正方形线框,每边长为0.2米,正方形的一半放在和纸面垂直向里的匀强磁场中,如图示,当磁场以20T/s的变化率增强时, 线框中点a、b两点电势差是:(    )
A.Uab=0.2VB.Uab=-0.2VC.Uab=0.4VD.Uab=-0.4V

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图为地磁场磁感线的示意图,在南半球地磁场的竖直分量向上,飞机MH370最后在南印度洋消失,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1,右方机翼末端处的电势为φ2,则在南印度洋上时(   )
A.若飞机从西往东飞,φ1比φ2B.若飞机从东往西飞,φ2比φ1
C.若飞机从北往南飞,φ1比φ2D.若飞机从北往南飞,φ2比φ1

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