一辆汽车在水平公路上转弯,沿曲线由M向N行驶,速度逐渐增大,下图中分别画出了汽车转弯时所受合力F的四种方向,你认为正确的是(   )A.B.C.D.

一辆汽车在水平公路上转弯,沿曲线由M向N行驶,速度逐渐增大,下图中分别画出了汽车转弯时所受合力F的四种方向,你认为正确的是(   )A.B.C.D.

题型:0111 期末题难度:来源:
一辆汽车在水平公路上转弯,沿曲线由M向N行驶,速度逐渐增大,下图中分别画出了汽车转弯时所受合力F的四种方向,你认为正确的是(   )
A.B.C.D.
答案
举一反三
2008年4月28日凌晨,山东境内发生两列列车相撞事故,造成了大量人员伤亡和财产损失。引发事故的主要原因是其中一列列车转弯时超速行驶造成的。如图所示,是一种新型高速列车,当它转弯时,车厢会自动倾斜,产生转弯需要的向心力;假设这种新型列车以360 km/h的速度在水平面内转弯,弯道半径为1.5 km,则质量为75 kg的乘客在拐弯过程中所受到的合外力为

[     ]

A.500N
B.1000N
C.500N
D.0
题型:福建省期中题难度:| 查看答案
铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ,如图所示,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于,则:

[     ]

A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压
B.外轨对外侧车轮轮缘有挤压
C.这时铁轨对火车的支持力小于mg/cosθ
D.这时铁轨对火车的支持力大于mg/cosθ
题型:广东省期中题难度:| 查看答案
为适应国民经济的发展需要,从2007年4月18日起,我国铁路正式实施第六次提速,火车转弯可以看成是做匀速圆周运动,火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题,你认为理论上可行的措施是

[     ]

A.仅减小弯道半径
B.仅增大弯道半径
C.仅适当减小内外轨道的高度差
D.仅适当增加内外轨道的高度差
题型:专项题难度:| 查看答案
汽车甲和汽车乙质量相等,以相等速率沿同一水平弯道做匀速圆周运动,甲车在乙车的外侧.两车沿半径方向受到的摩擦力分别为f和f.以下说法正确的是

[     ]

A.f小于f
B.f等于f
C.f大于f
D.f和f大小均与汽车速率无关
题型:山东省月考题难度:| 查看答案
一段铁路转弯处,内外轨高度差为h=10 cm,弯道半径为r =625 m,轨距l=1 435 mm,求这段弯道的设计速度v0 是多大?并讨论当火车速度大于或小于v0时内外轨的侧压力 (g= 10m/s2).
题型:同步题难度:| 查看答案
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