汽车超载是当前发生交通事故的重要根源。为了加强监控,各地均设置超载监测站。如图所示,已知某汽车的自重为2吨,其载重量为10吨。现让该汽车前轮开上电子地磅秤,其读
题型:不详难度:来源:
汽车超载是当前发生交通事故的重要根源。为了加强监控,各地均设置超载监测站。如图所示,已知某汽车的自重为2吨,其载重量为10吨。现让该汽车前轮开上电子地磅秤,其读数为5吨,后轮开上电子地磅秤读数为6吨,且前后轮与地面的接触面积相等。问:
(1)该汽车的前后轮对地面的压强是否相同?为什么? (2)该汽车是否超载,通过分析计算说明理由。 |
答案
(1)前轮对地面的压强小于后轮对地面的压强 前后轮对地面的受力面积相同,前轮对地面的压力小于后轮对地面的压力 (2)不超载 |
解析
试题分析:汽车对地面的压强可以利用来判断,前后轮与地面的接触面积相等,但前轮对地面的压力小于后轮对地面的压力,前轮对地面的压强小于后轮对地面的压强。汽车在水平地面上行驶,其竖直方向受到的重力地面、地面对前轮支持力与地面对后轮的支持力,竖直方向处于平衡状态,即重力等于两个支持力之和。F支=(5000kg+6000kg)×10N/kg=110000N,汽车最大总重力为G总=(2000kg+10000kg)10N/kg=120000N,地面的支持力小于汽车最大总重力,所以不超载。本题也可以把汽车当作是一个杠杆,以汽车前轮为支点建立杠杆模型,示意图如图甲,根据杠杆平衡条件得:F后L="G" L1 以汽车后轮为支点建立杠杆模型,示意图如图乙,根据杠杆平衡条件得:F前L="G" L2 解得:G=F前+F后 =(5000kg+6000kg)×10N/kg<(2000kg+10000kg)× 10N/kg 所以,该汽车不超载。
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举一反三
如图是液压汽车起重机从水中打捞重物的示意图.A 是动滑轮,B 是定滑轮,C 是卷扬机,D 是油缸,E是柱塞.作用在动滑轮上共三股钢丝绳,卷扬机转动使钢丝绳带动动滑轮上升提取重物,被打捞的重物体积V=0.5m3若在本次打捞前起重机对地面的压强p1=2.0×107Pa,当物体在水中匀速上升时起重机对地面的压强p2=2.375×107Pa,物体完全出水后起重机对地面的压强p3=2.5×107Pa.假设起重时柱塞沿竖直方向,物体出水前、后柱塞对吊臂的支撑力分别为N1和N2,N1与N2之比为19:24重物出水后上升的速度v=0.45m/s.吊臂、定滑轮、钢丝绳的重以及轮与绳的摩擦不计.(g取10N/kg)求:
(1)被打捞物体的重力; (2)被打捞的物体浸没在水中上升时,滑轮组AB的机械效率; (3)重物出水后,卷扬机牵引力的功率. |
如图所示,放在水平地面上的均匀实心正方体甲、乙对地面的压强相等。现将两物体均沿水平方向切去一部分,则
A.若切去相等质量,甲被切去的厚度一定小于乙 | B.若切去相等质量,甲被切去的厚度可能小于乙 | C.若切去相等体积,甲对地面的压强一定小于乙 | D.若切去相等体积,甲对地面的压强可能小于乙 |
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一个底面积为2×10-2米2的薄壁圆柱形容器放在水平桌面中央,容器高为0.12米,内盛有0.1米深的水,如图(a)所示。另有质量为2千克,体积为1×10-3米3的实心正方体A,如图(b)所示。求:
(1)水对容器底部的压强。 (2)实心正方体A的密度。 (3)将实心正方体A浸没在图12(a)的水中后,容器对地面压强的变化量。 |
下列对于增大和减小压强的方法说法正确的是:A.减小压力或增大受力面积,可以减小压强 | B.增大压力或减小受力面积,可以增大压强 | C.增大压力,增大接触面粗糙程度增大压强 | D.减小压强:减小压力或减小受力面积 |
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如图所示的四个实例中,为了减小压强的是
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